Разработиха най-лекия V6 двигател в света специално за хибриди

Horse Powertrain представи своя първи сериен V6 двигател. Новият агрегат носи официалното име W30. Компанията Horse е собственост на автомобилните гиганти Renault и Geely. Голямата петролна корпорация Saudi Aramco също притежава стратегически дял в предприятието. Този бензинов двигател е обявен за най-лекия V6 на световния пазар днес. Инженерите са го разработили специално за нуждите на хибридните задвижвания.

Horse W30 тежи едва 160 килограма. Това постижение го прави с около 10 килограма по-лек от най-близкия му конкурент. Двигателят разполага с работен обем от три литра. Гъвкавата му конструкция позволява както напречен, така и надлъжен монтаж. Това прави агрегата подходящ за изключително широка гама от автомобилни сегменти. Двата реда цилиндри са разположени под прецизен ъгъл от 90 градуса. Това техническо решение значително понижава центъра на тежестта на целия автомобил. Оптимизира се също и разположението на каталитичните конвертори в двигателния отсек.

Мощността на новия W30 варира в диапазона между 350 и 400 kW. Тези стойности се равняват на между 476 и 544 конски сили. Въртящият момент достига впечатлаващите нива от 600 до 700 Nm. Максималните работни обороти на агрегата са фиксирани на 8000 в минута. За постигане на максимална икономия са внедрени иновативни изпускателни колектори. Турбокомпресорите са монтирани директно върху главите на цилиндрите за по-бърза реакция. Тази компактна архитектура подобрява цялостната термодинамична ефективност.

Новият двигател е проектиран за употреба в класически и меки хибридни системи. Първите серийни автомобили с този агрегат ще се появят през 2028 година. В хибридна конфигурация той ще работи с трансмисията Horse 4LDHT. Тази модерна четиристепенна скоростна кутия тежи само 199 килограма. Тя е специално създадена за работа в конфигурация с два мощни електромотора.

Докато Horse се фокусира върху Европа, други производители също развиват подобни технологии. Honda разработва нов V6 хибрид за големи SUV модели в Северна Америка. Японският проект се очаква през 2027 година и обещава 30% по-нисък разход на гориво. Audi също не изостава и модернизира своите предложения за пазара. Германският производител възражда 3.0-литровия дизелов V6 с мека хибридна система. Този двигател използва електрически компресор за елиминиране на забавянето при ускорение.

Horse W30 е напълно адаптиран към строгите европейски регулации за вредни емисии. Агрегатът може да функционира ефективно и като част от plug-in хибридна система. Новата разработка на Renault и Geely поставя нови стандарти за лекота и мощност в индустрията.