Расте производството на фиати в Крагуевац: Заводът въвежда уикенд смени

Заводът на Stellantis в Крагуевац отчита значителен ръст в своята производствена активност. Професор Петър Веселинович от Икономическия факултет в Крагуевац прогнозира обем от 150 000 автомобила до края на годината. Основният двигател на този индустриален подем е засиленото търсене на новия модел Fiat Grande Panda. Производственият капацитет в Сърбия ще достигне почти 45 процента от текущото производство на Stellantis в Италия.

Поради натрупания обем от поръчки, компанията планира въвеждането на допълнителни работни смени през уикенда от юни. Тази мярка вероятно ще осигури няколкостотин нови работни места за местното население в региона. Актуалните данни сочат, че дневното производство във фабриката вече достига приблизително 500 автомобила. В предприятието в момента работят около 3 000 души при засилено натоварване на линиите. Те поддържат висок ритъм на работа преди официалното преминаване към новите графици.

Това означава, че Крагуевац ще произвежда почти 45 процента от това, което целият Stelantis в Италия произвежда днес

Над 90 процента от произведените автомобили Fiat са предназначени директно за европейския пазар. Останалата част от износа е насочена към пазарите в Африка и Азия. В същото време Stellantis реализира мащабна глобална стратегия за преместване на своите производствени мощности. Марките Peugeot и Jeep се пренасочват ускорено към производствените центрове в китайския град Ухан. Автомобилният гигант вече е затворил шест свои фабрики на територията на Европа в опит за оптимизация.

Производството на Stellantis в Италия отчита сериозен спад през последните години. Годишните обеми там намаляха от 750 000 до исторически ниските 380 000 автомобила. Тази тенденция предизвиква сериозно безпокойство сред италианските синдикати и индустриални наблюдатели. Те възприемат растежа в Сърбия като пряко следствие от свиването на италианските мощности. Междувременно компанията инвестира един милиард евро в стратегическо сътрудничество с китайски партньори. Ухан трябва да се превърне в основен глобален център за износ на хибридни модели.

В Крагуевац вече стартира и производството на бензиновата версия на модела Fiat Grande Panda. Този процес затвърждава позицията на завода като водещ производствен център на Балканите. Местната икономика печели значително от новия индустриален ритъм и разкриването на работни места. Положителният ефект се усеща ясно при регионалните доставчици и транспортните фирми. Сръбските синдикати обаче настояват този производствен пик да доведе до трайна заетост и по-добри заплати.

Stellantis разширява своето сътрудничество и с китайската компания Lipmotor. Ръководството на концерна проучва и потенциални контакти с производителя на автомобили BYD. Тези стъпки са част от краткосрочната стратегия за стабилизиране на бизнеса в условия на глобална конкуренция. Заводът в Крагуевац успешно премина от период на ниско натоварване към интензивен режим на работа. Въвеждането на уикенд смени доказва стабилността на търсенето на новите модели. Глобалното пренареждане на Stellantis поставя Сърбия на ключово място в европейската индустриална карта.