Първият изцяло електрически Range Rover предлага 600 км пробег
Първият изцяло електрически Range Rover разполага с два електромотора, 550 к.с., 850 Nm и пробег до 600 км.
Range Rover навлиза в ерата на изцяло електрическото задвижване. Новият офроудър комбинира два електромотора, разположени по един на всеки мост. Те осигуряват интелигентно 4х4 задвижване и висока тяга при различни настилки.
Системната мощност достига 550 к.с., а въртящият момент е 850 Nm. Тази конфигурация позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунди. Така електрическият Range Rover съчетава динамика с възможности за движение извън пътя.
Енергията идва от батерия с полезен капацитет 118,5 kWh. Първият изцяло електрически Range Rover използва 800-волтова архитектура. Тя поддържа бързо DC зареждане с мощност до 350 kW.
Батерията се зарежда от 10% до 80% за около 22 минути. Максималният пробег достига 600 км по цикъла WLTP. Според реалните стандарти на EPA пробегът е приблизително 535 км. Данните за модела посочват до 372 мили WLTP пробег.
Всъдеходът запазва характерните си възможности при движение по труден терен. Новата система за управление на сцеплението реагира за 50 милисекунди. Тя помага на автомобила да преодолява наклони с до 45 градуса.
Електрониката и батерията са напълно изолирани. Това позволява преминаване през водни препятствия с дълбочина до 900 мм. Така електрическото задвижване не променя основния офроуд характер на Range Rover.
Комфортът в купето също получава сериозно внимание. Система за активно шумопотискане намалява звука при ускорение с до 7 децибела. Благодарение на нея моделът се определя като най-тихия в историята на марката.
Багажното отделение запазва обем от 818 литра. Това е значителен показател за автомобил с голяма тягово-акумулаторна система. Новият Range Rover вече е наличен за поръчка във Великобритания.
Електрическият модел поставя Range Rover сред производителите, които пренасят големите всъдеходи към нов тип задвижване. Темата за електрическите SUV модели се развива и при други марки. Lotus също промени посоката при своя електрически SUV.
В същото време Range Rover продължава да поддържа изключително позициониране в луксозния сегмент. Друг модел на марката остава сред най-скъпите серийни Range Rover автомобили.
