Новите мощности на АЕЦ „Козлодуй“: Строителството на 7 и 8 блок се забавя

Строителството на 7 и 8 блок на АЕЦ „Козлодуй“ се забавя с две години. Проектът изисква нов технически дизайн и международно финансиране до 2037 г.

Новите мощности на АЕЦ „Козлодуй“: Строителството на 7 и 8 блок се забавя
Време за четене: 2 мин. 20 май 2026

Строителството на новите 7 и 8 блок на АЕЦ „Козлодуй“ се забавя с поне две години. Това сочат актуалните данни от корейската компания „Хюндай“. Проектът изисква спешно удължаване на договора за инженеринг и консултации. Срокът ще бъде удължен с нови 14 месеца. Изпълнителният директор на „АЕЦ Козлодуй – Нови мощности“ Петьо Иванов потвърди тази информация. Двата нови ядрени блока трябва да бъдат завършени до 2037 година.

Ръководителят на екипа за глобална реализация в „Хюндай“ Киуон Лий обясни причините за отлагането. Компанията трябва да подобри техническия дизайн на обекта. Това е необходимо условие за постигане на фиксирана цена на проекта. Процесът изисква мащабни допълнителни проучвания. Те излизат извън първоначалния обхват на планираните дейности.

„Трябва да подобрим техническия дизайн, така че да можем да имаме фиксирана цена за проекта. Това изисква допълнителни проучвания извън първоначалния обхват.“

Американската компания „Уестингхаус“ ще достави реакторите за новите мощности. Старши вицепрезидентът Джоел Ийкър посочи огромния обем работа по лицензирането. Екипът е подготвил 300 кутии с документация за дизайна. Това са общо 12 кубични метра документи. Български инженери са направили над 15 хиляди модификации на оригинала. Това показва значителна адаптация на технологията към местните изисквания.

„Ние сме подготвили 300 кутии, 12 кубични метра документи, необходими за взимането на лиценз на дизайна. Използвали сме български инженери при промените на дизайна, които включват над 15 хиляди модификации на оригинала.“

Проектът е натрупал разходи за подготовка в размер на около 500 млн. лева. Очакват се още сходни разходи през 2026 година. Тези данни подчертават сериозната финансова цена на забавянето. До края на текущия месец консорциумът Westinghouse–Hyundai ще обяви по-точна цена. Този етап е критичен за взимането на окончателно инвестиционно решение.

Българското правителство трябва да изпрати нотификация до Европейската комисия. Това е задължително условие за разрешаване на държавната помощ. Без одобрение от Брюксел държавните гаранции за проекта остават блокирани. Експортни банки от Корея, САЩ и Канада са готови да финансират изграждането. Финансирането се планира като международен пакет от кредити. Американска финансова институция вече изрази готовност за участие.

Изпълнителният директор Петьо Иванов подчерта активното сътрудничество с правителството. Екипът верифицира текущите изчисления чрез различни сценарии.

„На този етап имаме изчисления, но тези изчисления се опитваме да ги верифицираме през различни сценарии. Работим активно с новото правителство.“

„Имаме до момента обещание от експортните банки на Корея, САЩ, включително и на Канада, че те са готови да участват във финансирането на проекта.“

Модификациите на дизайна са над 15 хиляди на брой. Предишният консултантски договор възлизаше на около 400 млн. евро. Новата цена на услугите все още не е публично известна. Проектното дружество работи отделно от съществуващата централа за осигуряване на лицензирането.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *