Най-малко 69 загинали край Урда, записи показват разрешение за движение
При сблъсъка край Урда загинаха най-малко 69 души. Радиозаписи показват, че диспечер е разрешил влак на „Ренфе“ да продължи при спрял състав на „Ирио“.
При сблъсъка край Урда загинаха най-малко 69 души, съобщава Факти.бг. Радиозаписи показват, че диспечер е разрешил на влак на „Ренфе“ да продължи, докато влак на „Ирио“ е бил спрял.
Вчера се съобщаваше за най-малко 64 загинали при катастрофата край Урда. Сблъсъкът е станал, след като автоматичната система за защита на влаковете е спряла да работи заради компютърна повреда.
Според публикации в испански медии диспечерският център в Мадрид е наредил на машиниста на „Ренфе“ да възобнови нормалното движение. Спрелият влак на „Ирио“ е бил на около 25 километра по-нататък по линията.
Машинистът на „Ренфе“ поискал потвърждение за режима на движение. Той попитал:
Нормално движение?
Диспечерът потвърдил:
Да
Около пет минути след потеглянето влакът на „Ренфе“ се блъснал в задната част на спрелия състав на „Ирио“. При катастрофата са ранени десетки хора.
Испанският министър на транспорта Оскар Пуенте определил решението на диспечерския център като необяснимо и погрешно. Той заявил, че разрешението е дадено, докато системата за автоматична защита не е работела.
Испанската обществена радио-телевизионна корпорация съобщила, че в участъка влаковете могат да се движат със скорост до 200 километра в час. Вестник „Паис“, позовавайки се на правителствени източници, посочил, че машинистът е трябвало да получи указание за скорост до 40 километра в час. Според тази версия той е можел да продължи само докъдето вижда, че релсовият път е свободен.
Записите съдържат и разговор с машинистката на „Ирио“. Тя съобщила, че неуспешно е опитала да рестартира системата и не може да продължи. Машинистката обяснила, че влакът остава спрял пред входния сигнал на гара Урда:
Затова все още съм спряла пред входния сигнал на гара Урда
От диспечерския център ѝ отговорили:
Добре, тогава възможно най-скоро. И ако възникнат проблеми, обадете ни се
Машинистката е получила указание да възобнови нормалното движение, въпреки че влакът не е можел да потегли. Разследването трябва да установи как е взето решението за движение и защо информацията за спрелия състав не е довела до спиране или ограничаване на скоростта на „Ренфе“. Радиокомуникацията се очаква да бъде сред ключовите доказателства.
