Вторник, 20 октомври 2026
Последвайте ни във Facebook

Модернизация на София: Трамвайното трасе по бул. „Янко Сакъзов“ получава нова паважна настилка

В София продължава ремонтът на трамвайното трасе по бул. „Янко Сакъзов“, като старият асфалт се подменя с гранитна паважна настилка. Инвестицията е около 1 млн. лв. и целта е подобряване на дренажа и удължаване на експлоатационния живот на пътя. Ремонтът, който обхваща 700 метра, се очаква да приключи за пет месеца, без да спира движението на трамваите.

21 октомври 2025, 09:02 3 мин четене Paragraf AIУмна журналистика: материалът е подготвен и проверен с помощта на изкуствен интелект — по широк кръг независими източници, за точност и безпристрастност при писането и след публикуването.Източници24 часа↗Видяхте грешка? Пишете ни
Модернизация на София: Трамвайното трасе по бул. „Янко Сакъзов“ получава нова паважна настилка

Продължава мащабният ремонт на трамвайното трасе по бул. „Янко Сакъзов“ в София. Проектът предвижда подмяна на съществуващия асфалт с нова паважна настилка около трамвайните релси. Тази модернизация е ключова част от програмата на Столичната община за обновяване на пътната инфраструктура и подобряване на удобството на градския транспорт.

Ремонтните дейности обхващат участъка от ул. „Сан Стефано“ до бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“, както и до ул. „Кракра“. Общата дължина на обновеното трасе ще бъде приблизително 700 метра. Предвижда се полагането на близо 4000 кв. м нова паважна настилка.

Строителните дейности се изпълняват без спиране на движението и без прекъсване на трамвайния транспорт, което минимизира неудобствата за пътниците. Според район „Оборище“ и администрацията, решението за използване на гранитни павета има доказани предимства. Те поемат по-добре вибрациите от трамвайните мотриси, благодарение на фугите. Това значително удължава експлоатационния живот на настилката.

Освен това, паважът действа като дренаж при валежи. Той позволява по-добро оттичане и естествено просмукване на водата в почвата, отвеждайки я извън пътната конструкция.

София обновява градския транспорт: 150 нови трамвая и мащабни инвестиции
СвързаноСофия обновява градския транспорт: 150 нови трамвая и мащабни инвестиции

През 2024 г. е реализиран първият, тестов етап на ремонта. Тогава е обновен участък от около 50 метра при кръстовището с ул. „Сан Стефано“. Асфалтът е заменен с гранитен паваж, а положителните резултати са послужили като основа за продължаване на проекта.

„Радвам се, че заедно с район „Оборище“, които миналата година успешно направиха тестови участък, сега продължаваме проекта“

— кметът Васил Терзиев

Релсовият път по бул. „Янко Сакъзов“ е построен през 2006 г. При настоящия ремонт ще бъде извършено и укрепване на самите релси, което допълнително подобрява пътната сигурност. Инвестицията е на стойност около 1 млн. лв. и се финансира от бюджета на Столичната община. Район „Оборище“ е избрал изпълнител чрез проведена обществена поръчка и е подписан договор за строителство. Предвижда се ремонтът да приключи за около пет месеца при благоприятни метеорологични условия.

Модернизирането на трамвайни трасета е сред приоритетните инфраструктурни обекти на общината. Тези усилия са част от по-широка програма за обновяване на трамвайната инфраструктура в София. Продължава работата по цялостна реконструкция на бул. „Ал. Стамболийски“ (от ул. „Западна“ до бул. „К. Величков“) и по разширението на бул. „Рожен“ с нов релсов път. В контекста на текущото обновяване, на 11 и 12 октомври 2025 г. бе извършен и ремонт на релсовия път по маршрута на трамвайна линия № 20, което наложи временна промяна в организацията на движението.

Кметът Васил Терзиев информира също, че Столичната община очаква финансиране по Програмата за подпомагане на общините от държавния бюджет. Общината е подала проекти за над 200 млн. лв., включващи обекти като бул. „Ал. Стамболийски“ и ул. „Опълченска“. Въпреки това, към момента са изплатени едва малко над 200 хил. лв., което създава предизвикателства пред реализацията на бъдещи инфраструктурни планове.

КоментариВсе още няма коментари.Напиши коментар

Коментарите излизат веднага. Такива с линкове или обиди се преглеждат от редакцията.