Mercedes е изправен пред забрана за продажби в САЩ

Германският автомобилен гигант Mercedes-Benz е изправен пред сериозна заплаха от изхвърляне от американския пазар. Нов законопроект в Конгреса на САЩ поставя под въпрос бъдещето на марката зад океана. Инициативата е насочена срещу чуждото влияние в стратегически сектори на икономиката.

Основният риск произтича от структурата на собствеността на компанията. Китайски инвеститори контролират общо 19,67% от акциите на Mercedes-Benz. Този дял е разпределен между държавната корпорация BAIC и милиардера Ли Шуфу, собственик на Geely. Американските законодатели затягат обръча около производители с тесни връзки с държави, определяни като противници.

Проектът поставя критичен таван от 15% за акционерно участие от такива страни. Тъй като германският концерн надхвърля този лимит, той автоматично попада под ударите на закона. На 29 май 2026 г. Bloomberg съобщи, че документът е преминал през ключова комисия в Камарата на представителите. Това превръща риска в реален законодателен процес, а не просто в политическа спекулация.

Ситуацията се усложнява, защото Mercedes пропусна възможността за директно лобиране във Вашингтон. Компанията се довери на браншови асоциации, които неочаквано подкрепиха строгите мерки. В миналото европейските производители на коли загубиха 8 млрд. евро заради митата на Тръмп. Това подчертава икономическата несигурност на този пазар.

Главният изпълнителен директор Ола Калениус демонстрира пълна увереност в справянето със ситуацията. Той подчертава, че двамата големи китайски акционери действат независимо един от друг. Според него те не представляват единен консорциум. Този детайл може да се окаже ключов за крайния правен анализ на собствеността.

В официално изявление компанията заяви, че работи активно с американските власти. Целта е да се защитят над 10 000 служители в заводите в Алабама и Южна Каролина. Тези мощности са жизненоважни за местната икономика в САЩ. Въпреки това, формулировката за чуждестранно държавно участие може да засегне марката независимо от местното производство.

Ако законът бъде приет в сегашния си вид, Mercedes ще бъде изправен пред тежък избор. Концернът трябва или да принуди китайските си партньори да продадат активите си, или да напусне пазара. Само за изминалата година компанията е реализирала над 303 000 автомобила в страната. По-рано Mercedes плати 120 млн. долара в САЩ за манипулиране на данни за вредни емисии.

Други марки с китайски връзки като Volvo, Lotus и Karma Automotive също могат да бъдат засегнати. Volvo вече си осигури специални двустранни споразумения с правителството на САЩ. Текстът на законопроекта все още не е преминал през Сената. Източници посочват, че формулировката може неволно да засегне германския гигант, ако законодателите не я променят.