Hyundai разработва роботи за паркиране, които увеличават местата с до 50%
Hyundai разработва компактни роботи, които повдигат автомобилите и ги преместват до паркоместата. Пилотен проект ще управлява 53 места в жилищен комплекс.
Hyundai разработва роботи за автоматизирано паркиране, които могат да променят начина на използване на подземните гаражи. Компанията очаква системата да увеличи капацитета на същата площ с между 20 и 50 процента.
Роботите са високи само 11 сантиметра и се движат под автомобила. Те повдигат превозното средство за колелата и го преместват до предварително определено място. Системата използва LiDAR сензори за ориентиране в паркинга.
Автономните устройства могат да паркират автомобили с тегло до 3,4 тона. Максималната им скорост достига 4,3 километра в час. Компактните размери позволяват на роботите да работят в ограничени пространства.
Процесът започва преди самото паркиране. Шофьорът отвежда автомобила до определената зона и излиза от него. След това роботите поемат управлението и преместват колата до свободното място.
Когато водачът поиска автомобила си, той отива до специален терминал. Роботите намират колата и я доставят до зоната за получаване. Така шофьорът не трябва да влиза в тесните редове между паркираните автомобили.
Системата не изисква отваряне на вратите при паркиране. Затова автомобилите могат да заемат места на много малко разстояние един от друг. Това позволява по-ефективно използване на наличната площ.
Hyundai Motor Group планира пилотен проект в жилищния комплекс Hillstate The Wave City. Комплексът се намира в Сихън, провинция Кьонги, югозападно от Сеул.
Пилотната програма ще използва два комплекта роботи и ще управлява 53 места. Те ще работят на първото подземно ниво на паркинга. Проектът ще покаже как системата функционира в реална жилищна среда.
Компанията ще събира данни за средното време на изчакване и скоростта на превозните средства. Ще се измерва и процентът на използване на роботите.
Hyundai иска също да определи оптималния брой паркоместа за всяка сграда. Анализът трябва да покаже и колко робота са нужни за обслужването им. Разработката е част от по-широкия интерес към автоматизацията в автомобилната индустрия. В тази посока се развиват и други проекти, включително [хуманоидни роботи за автомобилни заводи](https://paragraf.bg/hyundai-i-google-deepmind-30-000-humanoidni-robota-atlas-godishno-za-avtomobilnite-zavodi/).
