Георги Пеев: Предстоящите ремонти в Сърбия и Румъния могат да затруднят жп трафика през България

Планирани ремонти в Сърбия и Румъния могат да ограничат международния железопътен трафик през България през 2026 и 2027 г.

Георги Пеев: Предстоящите ремонти в Сърбия и Румъния могат да затруднят жп трафика през България

СНИМКА: Министерство на транспорта и съобщенията

Време за четене: 2 мин. 28 август 2026

Предстоящи ремонти в Сърбия и Румъния могат сериозно да затруднят международния железопътен трафик през България. За това предупреди министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев.

Той направи изявлението по време на онлайн среща с представители на Сърбия и Румъния. Участниците обсъдиха планирани ограничения по ключови железопътни направления.

В Сърбия се планира участъкът Ниш – Димитровград да бъде затворен за около 200 дни. Ограничението трябва да започне през септември 2026 г.

В Румъния е предвидено пълно прекъсване на движението по направлението Гюргево Север – Русе. Планираният период обхваща месеците от април до декември 2027 г.

Румънската железопътна инфраструктурна компания CFR SA също е взела решение за затваряне на линията Джурджу – Русе. Предвиденият период съвпада с посочените ограничения през 2027 г.

Едновременното ограничаване на двата маршрута може да засегне товарните потоци между Централна Европа, Балканите и Турция. Българската страна настоя ремонтите да се планират с максимална координация.

„За България е от стратегическо значение да бъде запазена железопътната свързаност със Сърбия и Румъния. Необходимо е ремонтните дейности да бъдат координирани така, че да осигурим максимална непрекъснатост на международния трафик“, заяви Пеев.

Транспортният министър предложи предварително да се определят часови слотове за товарните влакове. Така може да се избегне пълното спиране на движението по засегнатите направления.

Трите държави са се договорили разговорите да продължат между железопътните инфраструктурни компании. Те трябва да обсъдят конкретни решения за координиране на ремонтите.

Предвижда се страните да обсъдят и използването на наличния капацитет. Целта е да се ограничат последствията за международния железопътен транспорт.

Темата е свързана с необходимостта от по-добра координация по регионалните транспортни направления. Повече информация за планирането на такива връзки вижте в материала за изграждането на нови транспортни коридори между България, Турция и Румъния.

Ограниченията по направлението Гюргево – Русе са важни и за железопътната свързаност около Дунав. Предишни затруднения в района засегнаха и автомобилния трафик през Дунав мост между Русе и Гюргево.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *