Chery инвестира 75 милиона долара в корейската KGM за 10% дял и общи модели
Chery придоби 10% дял от KGM чрез 75 милиона долара в конвертируеми облигации. Първият общ модел SE-10 е наследник на Rexton и се очаква през 2027 г.
Китайският автомобилен производител Chery придоби 10% дял от компанията KGM (бивша SsangYong) чрез инвестиция от 75 милиона долара. Споразумението е подписано в Grand Hyatt Seoul и предвижда финансирането да се реализира чрез конвертируеми облигации. При пълната им конверсия Chery ще държи около 10% от капитала на корейския производител.
Сделката отваря нови стратегически възможности и за двете компании. Според ръководителя на Chery International Джан Гуйбинг, партньорството ще доведе до споделяне на производствени мощности в бъдеще. В момента KGM произвежда автомобилите си изцяло в Корея, докато Chery вече разполага с монтажни заводи в Испания и Казахстан.
Сътрудничеството не се ограничава само до производството. Компаниите планират да споделят и канали за продажби, което ще засили присъствието на Chery на корейския пазар и на други експортни пазари. KGM ще използва технологията на Chery за разработката на собствени модели, започвайки с средноразмерен SUV с кодово име SE-10.
Новият модел ще бъде базиран на платформата Chery T2X и е позициониран като наследник на Rexton. Настоящото поколение Rexton разполага с рамково шаси, но SE-10 ще премине към самоносеща конструкция. Автомобилът ще се предлага с 2,0-литров четирицилиндров бензинов двигател и като плъгин хибрид PHEV.
Пускането на SE-10 на пазара е планирано за началото на 2027 година, съобщават корейски медии. Това ще бъде първият модел, роден от партньорството между двете компании, и бележи значителна технологична промяна за KGM.
Инвестицията на Chery представлява важна стъпка за консолидирането на позицията ѝ на международните пазари. За KGM сътрудничеството осигурява достъп до съвременни платформи и технологии, които ще ускорят разработката на нови модели. Сделката подчертава тенденцията за консолидация в глобалната автомобилна индустрия, където производителите търсят стратегически партньорства за справяне с нарастващите разходи за разработка на електрически и хибридни технологии.
