БНТ: Все повече участъци по пътищата остават без мантинели
Проверка на БНТ показва десетки участъци без мантинели. „Автомагистрали“ все още няма възлагане за поставянето им два месеца след прекратена поръчка.
Все повече участъци по пътищата в България остават без мантинели. Това показва проверка на БНТ.
Два месеца след прекратяването на поръчката на АПИ „Автомагистрали“ все още няма задача за поставяне на мантинели. Опасните места с повредени или липсващи съоръжения продължават да се увеличават.
Агенция „Пътна инфраструктура“ прекрати поръчката за доставка и поставяне на мантинели. Междувременно държавното дружество „Автомагистрали“ не е получило възлагане да извърши необходимите дейности.
От дружеството са уточнили пред БНТ, че към 2 септември никой не им е възлагал да поставят мантинели. Това потвърждава, че два месеца след прекратяването на поръчката работата все още не е започнала.
Един от най-видимите примери е на 37-ия километър на автомагистрала „Хемус“ към Варна. След катастрофа с тир там липсва мантинела при висок мост до тунел „Витиня“.
Районът се намира в това състояние от май. Подавани са сигнали до отговорните институции, но резултат не е последвал. На мястото са поставени обозначителни колчета.
Екипът на БНТ е преброил десетки подобни случаи по трасето от София до „Витиня“. Участъкът при „Витиня“ е обезопасен с бализи, но мантинелите все още не са възстановени.
Шофьори също изразяват недоволство от състоянието на пътя.
„Не, не се чувствам безопасно, и да имам мнение, нищо не се прави насреща. Първо да я направят и тогава може да повярвам.“
Друг водач определя пътищата като „ужасни в България, под всякаква критика“.
Още в началото на юли регионалното министерство заяви, че ще възложи временно поставянето на мантинели на „Автомагистрали“. Това трябваше да продължи до избора на нови доставчици.
Предишната поръчка е била отменена заради нередности. Два месеца по-късно обаче институциите дават същия отговор. Според тях участъкът при „Витиня“ е обезопасен с бализи.
Красимир Георгиев, шефът на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България, предупреждава за риска.
„По закона за всеобщата гадост, точно там ще стане произшествие в този участък, където няма мантинела. Дано не съм пророк, ще стане лошото и тогава ще търсим наредби, окръжни писма, постановления.“
Застрахователите включват лошото състояние на пътищата в цените на автомобилните полици. Според тях рискът от недостатъчна поддръжка се прехвърля върху застрахователните компании.
Стоян Проданов от Асоциацията на застрахователите посочва, че щетите след катастрофи се включват в системата за щетимост. Тя влияе върху размера на премиите и увеличава разходите за автомобилни застраховки.
Асоциацията предлага създаването на регистър на проблемните участъци. Така институциите и застрахователите ще разполагат с информация за рисковите места.
Застрахователите обръщат внимание и на цените на мантинелите. Те посочват, че фактурите след катастрофи надхвърлят значително пазарните цени в Европа.
Темата за доставките и стандартите при мантинелите остава свързана с поддръжката на пътната инфраструктура. По нея вижте и анализа за новите мантинели и стандартите.
При проверката си БНТ установява, че мантинелата не е сменена и на моста на „Цариградско шосе“ в София. Там през юли катастрофира автобус на градския транспорт.
Липсващите съоръжения остават проблем за безопасността, поддръжката и цената на застраховките. Отговорните институции все още не са възложили цялостното възстановяване на мантинелите.
