Български оператори на тел. 112 спасиха наши шофьори от среднощен капан с мигранти във Франция
Български оператори на тел. 112 координираха спасяването на наши шофьори, попаднали в капан с мигранти край Кале и Дюнкерк. Инцидентите подчертават нарастващия натиск върху транспортния сектор.
Български оператори на телефон 112 успяха да спасят наши шофьори във Франция. Нашите сънародници попаднали в опасен среднощен капан с мигранти. Те се опитали да се качат нелегално в превозните средства на водачите. Мигрантският натиск в района на френския град Кале се увеличава значително през последните месеци.
От началото на седмицата са получени два сигнала за български шофьори в беда. Единият инцидент се е случил в град Кале. Вторият сигнал е дошъл от района на Дюнкерк. Водачите били обградени от мигранти, които искали да проникнат в камионите. Поради езикова бариера шофьорите потърсили помощ чрез свой колега в България. Той подал сигнала към нашия спешен център. Хванаха двама мигранти във Франция след сигнал от България, след като операторите реагирали моментално.
Георги Николов, старши експерт в РЦ 112 – София, обясни процедурата по спасяването:
Ние взехме цялата информация. Регистрационен номер, местоположение, къде се намира. Свързахме се със спешния телефон във Франция и осъществихме връзка с тях, като им предадохме цялата информация. Колегите от Франция бяха установили, че са двама бежанци, които са се качили в съответния микробус и бяха заловени. Сравнително бързо трябва да действаме. Не може да си позволим да отлагаме във времето. Касае се за минути.
СвързаноХванаха двама мигранти във Франция след сигнал от България до телефон 112
Бързата намеса на българските специалисти е била решаваща за сигурността на шофьорите. Представители на транспортния бранш изразяват сериозна загриженост за сигурността на международните превози. Според тях ситуацията в ключови европейски точки става все по-напрегната. Два са основните конфликтни пунктове в Европа за превозвачите – границата между Сърбия и Хърватия и френският град Кале.
Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи в България коментира ситуацията:
Два са основните конфлитни пунктове в Европа. Единият е между Сърбия и Хърватска на Батровци-Баяково. Вторият е във Франция на Кале.
Транспортните фирми са длъжни да използват пломби и предпазни въжета за товарните отделения. При откриване на нелегални пътници се налагат изключително тежки глоби. Шофьорите носят едновременно финансова и наказателна отговорност за присъствието на мигранти в камионите. Освен правните последствия, съществува и реален риск за живота на работещите в сектора.
Димитър Димитров допълва за тежестта на отговорността:
Шофьорът веднъж носи финансова отговорност, втори път носи наказателна отговорност. Трети път е отговорен за собственото си здраве и живот. Често се случва в определени ситуации да ескалира напрежението.
Най-критичните моменти настъпват преди качването на фериботите за Великобритания. Около Кале често се струпват хиляди хора, търсещи начин да пресекат Ламанша. В тези райони неподчиненията на трафикантите на мигранти зачестяват, което допълнително усложнява работата на шофьорите.
Димитър Димитров задава важни въпроси към европейските институции:
Тук големият проблем е именно самите мигранти какво правят там. Защо са на пътя, защо някой им дава възможността да се качват по камионите. По-големият въпрос е какво ще прави Европа с всички тези мигранти.
Процедурите при трансгранични обаждания на телефон 112 са добре отработени и ефективни. Те следват почти същия модел като сигналите, подавани в рамките на страната. Георги Николов подчертава важността на точните данни при подобни инциденти:
Най-важното е да се събере пълната информация и ако може координати да се дадат, тъй като става въпрос за друга държава със съвсем различна карта.
Статистиката показва, че българските оператори често обработват сигнали от българи в чужбина. За първите шест месеца на годината най-много сигнали са постъпили от Румъния, Германия, Гърция и Франция. Най-често сънародниците ни търсят помощ при медицински проблеми или битови конфликти зад граница.
