2/3 от гръцките шофьори използват телефон зад волана, 55% проявяват агресия

Две трети от гръцките водачи използват мобилен телефон по време на движение. Това показва 16-ото международно проучване на фондация VINCI Autoroutes. Около 55 на сто от шофьорите в Гърция обиждат другите участници в движението. Данните от „Барометъра за отговорно шофиране“ разкриват сериозни проблеми с пътната безопасност. Изследването обхваща 11 европейски страни и е реализирано от Ipsos BVA.

Гръцките водачи са по-податливи на опасно поведение в сравнение със средното за Европа. Близо 41% от тях признават, че шофират в състояние на умора. Други 10 процента застават зад волана след употреба на алкохол. Страхът от агресия е масов сред 89 на сто от анкетираните. Въпреки това 45% от шофьорите нарочно се движат плътно зад предната кола. Около 22 процента дори слизат от автомобила за физическа саморазправа.

Ситуацията при младите водачи на възраст между 16 и 24 години е особено тревожна. Поколението Z показва рисково поведение, като 46% от тях изпращат съобщения при шофиране. Близо половината от младите гърци не използват предпазен колан. Тези данни съвпадат с тенденциите за тежкия трафик в Атина, където стресът е ежедневие. Гърците често използват клаксон ненужно и изпреварват отдясно на магистрала.

В отговор на тези данни властите в Гърция въвеждат нови и по-тежки санкции. Глобата за използване на мобилен телефон вече достига 350 евро. Наказанието включва и незабавно отнемане на шофьорската книжка. Министерството на външните работи предупреждава за засилен контрол чрез умни камери. Тези мерки целят намаляване на високата пътна смъртност в страната. Новият режим предвижда съдебни последици за опасни маневри и гонки.

Никос Грендзелос, председател на Съюза на автоинструкторите, призовава за промяна в обучението. Той настоява за фокус върху психологическата подготовка на новите водачи.

Трябва да се фокусираме върху поведението на кандидатите (за шофьорска книжка), а не върху техниката. Да проверим дали оставят пешеходците да преминат и дали забелязват възможни опасности. От паркирането и маневрите на заден ход никой не е загинал.

Гръцките шофьори имат и някои положителни черти според изследването. Те по-рядко превишават скоростта в сравнение с останалите европейци. Спазването на дистанция също е по-често явление по гръцките пътища. Употребата на наркотици сред водачите остава на по-ниски нива от средните за континента. Въпреки това общата пътна дисциплина изисква спешни образователни мерки в училищата.