Понеделник, 12 октомври 2026
Последвайте ни във Facebook

16 млрд. евро на Европа потънаха заради сухия Дунав

Рекордното пресъхване на Дунав може да причини между 5 и 16 млрд. евро загуби. България засега отчита щети до 150 млн. евро.

26 август 2026, 06:45 3 мин четене Paragraf AIУмна журналистика: материалът е подготвен и проверен с помощта на изкуствен интелект — по широк кръг независими източници, за точност и безпристрастност при писането и след публикуването.Източници24 часа↗Видяхте грешка? Пишете ни
16 млрд. евро на Европа потънаха заради сухия Дунав
Рекорден спад на нивото на Дунав Снимка: СНИМКА: ЕМИЛ ДИМИТРОВ

Рекордното пресъхване на Дунав може да струва на европейските икономики между 5 и 16 млрд. евро. Най-високата оценка достига около 1% от съвкупния брутен вътрешен продукт на дунавските държави.

До момента Европейската комисия, Международната комисия за опазване на река Дунав и Дунавската комисия не са публикували общ анализ. Независими изследвания оценяват отделни щети. Те обхващат непроизведената електроенергия, по-високите борсови цени и транспортните затруднения.

Горната граница на съвкупните загуби може да достигне 16,5 млрд. евро. Оценката принадлежи на нидерландската банка „Триодос“. Тя включва по-ниска производителност на труда, спад в земеделието, по-скъпа електроенергия и затруднен транспорт.

Австрия, Словакия, Унгария, Хърватия, Румъния и България имат общ БВП около 1560 млрд. евро. Данните са на Международния валутен фонд за 2025 г. При включване на Сърбия сумата нараства до 1650 млрд. евро.

Туризмът и промишлеността са под сериозен натиск заради критично ниското ниво на Дунав
СвързаноТуризмът и промишлеността са под сериозен натиск заради критично ниското ниво на Дунав

Германия остава извън сметката. Страната има дунавски участък само в Бавария. Тази година обаче пресъхването на Рейн създава по-сериозен проблем за германската икономика.

Оценката на „Триодос“ предвижда до 0,6% по-ниска производителност на труда. Очакваният спад в земеделската продукция е между 3 и 7%. Допълнителни разходи възникват заради електроенергията и превоза на товари.

Тези изчисления се подкрепят от рецензирано изследване на Золтан Пинке и негови колеги. То е публикувано в Eurochoise през 2024 г. Изследването анализира сушата от 2022 г., но посочва загуби между 1 и 2% от БВП.

Друго научно изследване е публикувано в Nature Climate Change. Според него сушата през 2021 г. е причинила около 1,04 млрд. евро загуби в дунавските държави.

Тогава щетите за България са били около 89 млн. евро. За Словакия са отчетени 84 млн. евро, а за Хърватия – 72 млн. евро. Най-големи загуби са регистрирани в Румъния, Австрия и Унгария.

Румъния е загубила около 388 млн. евро. Следват Австрия с 244 млн. евро и Унгария със 162 млн. евро. Учените определят тези стойности като средни за „нормална“ година.

Сушата през 2026 г. обаче изпочупи рекордите за този век. Затова оценката от над 1 млрд. евро може да нарасне между пет и осем пъти. При пресичане на различните методи загубите се движат между 5 и 16 млрд. евро.

Това съответства на 0,5 до 1% от общия БВП на дунавските икономики. Ако оценката се потвърди, пресъхването ще бъде най-скъпото в Европа. То може да се превърне и в най-опустошителното природно бедствие за района.

България засега отчита по-ограничени щети. Според Министерството на земеделието реколтата не е пострадала. Зимните култури са прибрани преди сушата да достигне своя пик.

Добивът на пшеница е със 7% над миналогодишния. Все още предстои да се оцени състоянието на пролетните култури. Сред тях са царевицата и слънчогледът.

България не регистрира загуби и по линия на атомната енергетика. Единствено мощността на Пети блок е ограничена до около 90%. Страната разполага с над 3,7 гигавата слънчеви мощности.

Батерийните мощности надхвърлят 6 гигавата. Те могат да съхраняват 16 хил. мегаватчаса. Така осигуряват между два и три часа от вечерното потребление.

Най-сериозният български проблем е логистиката. През миналата година пристанищата са обработили 3,915 млн. тона товари. Това е 12,5% от товарооборота на страната.

Според Института за пазарна икономика всеки спад от 10 сантиметра намалява превозваните товари с 330 тона. Корабните оператори твърдят, че плавателните съдове работят с една трета от максималния си капацитет.

Таксите за превоз са се увеличили с 10%. Общите транспортни разходи понякога нарастват с 25%. Проблемът блокира и износа на зърно, защото складовете са препълнени.

Сухопътният транспорт до черноморските пристанища струва между 40 и 50 евро на тон. Превозът по Дунав изисква приблизително два пъти по-малка сума. Според зам.-кмета на Русе Златомира Стефанова поне 50 от близо 500 планирани кораба няма да акостират в града.

Рентите за обработваема земя между Видин и Силистра са спаднали с 10 до 25%. Ако ситуацията не се усложни, българската загуба ще бъде между 50 и 150 млн. евро.

Това представлява между 0,04 и 0,12% от българския БВП. Подробности за отражението върху енергетиката и транспорта има в материала за измерването на Дунав и икономическите последици.

Изследователският център на Европейската комисия предупреждава за по-тежки последици при ново засушаване. Най-засегнати биха били България и Румъния. Прогнозният спад е съответно 0,24% и 0,3% от БВП.

Сушата показва, че ниското ниво на реката засяга едновременно земеделието, енергетиката и транспорта. Анализ на по-широките европейски щети има в публикацията за загубите от жегите, сушата и пожарите.

КоментариВсе още няма коментари.Напиши коментар

Коментарите излизат веднага. Такива с линкове или обиди се преглеждат от редакцията.