Защо загряването на двигателя на празен ход в студа е лоша идея
Загряването на двигателя на празен ход в студа е неефективно и може да навреди. Volvo препоръчва само няколко секунди изчакване. Продължителният празен ход води до натрупване на отлагания и повишен разход.
Бензинов двигател с вътрешно горене
Много шофьори продължават да загряват автомобилите си на място в студеното време. Експерти обаче предупреждават, че това може да навреди на двигателя. Изданието Popular Mechanics съветва работата на празен ход да се избягва.
Volvo, известни с тестовете си в арктически условия, споделят ясна позиция.
„Най-добре е да дадете на двигателя само няколко секунди, за да повиши налягането на маслото преди нормално шофиране, а доброто качество и състояние на маслото са ключови за защитата на двигателя при условия на студен старт“
, категорични са от шведската марка. Това означава, че след стартиране е достатъчно кратко изчакване, преди да потеглите.
Продължителното загряване на празен ход е неефективно. Двигателят работи при ниски температури, което води до непълно изгаряне на горивото. Това причинява натрупване на въглеродни отлагания и замърсяване на маслото. Могат да се повредят бутални пръстени и стени на цилиндрите. В дългосрочен план това ускорява износването на двигателя, уврежда свещи и изпускателна система. Също така, увеличава емисиите и разхода на гориво.
Съвременните автомобили са проектирани да стартират веднага. Лекото шофиране през първите минути е достатъчно. Така двигателят достига оптимална работна температура по-бързо. Горивото гори по-ефективно, намалявайки износването и вредните отлагания. Качеството на маслото е критично за студени стартове.
Според видеоклип от „Авто Тайни“, дизеловите двигатели страдат най-много от непълното изгаряне на гориво при празен ход. Препоръчват се 30-60 секунди загряване при температури над -10°C. При екстремен студ под -18°C може да е необходимо по-дълго.
Някои експерти предлагат по-дълго загряване. Удо Вебер от PCK service препоръчва 1-2 минути при -5 до -10°C. При температури под -25°C съветва поне 4 минути. Това позволява на сгъстеното масло да се разнесе добре. Carmarket.bg предлага компромис: няколко минути на празен ход с включени подгреватели. Студеният старт е стрес за двигателя. Той причинява неравномерни термични разширения и лошо смазване. За автомобили с механични скорости е полезно да се натисне съединителя. Това намалява натоварването върху стартера и акумулатора. Оптималната работна температура на двигателя е между 75-105°C. Само тогава са възможни резки ускорения.
