Вратарите негодуват срещу новата топка „Трионда“: Завръща ли се кошмарът „Джабулани“?
Вратарите на Световното първенство 2026 се оплакват от новата топка Трионда. Технологичният дизайн с 4 панела и сензори предизвиква неочаквано ускорение и напомня за проблемите с Джабулани.
Вратарите невинаги успяват да контролират полета на топката. СНИМКА: РОЙТЕРС
На световното първенство няма място за грешки. В решителните мачове всеки детайл е от огромно значение. Това включва и официалната топка на турнира. Мнозина футболни фенове все още помнят легендарната „Джабулани“. Вратарите откровено мразеха този модел по време на мондиала през 2010 г. Тогава топката се клатушкаше непредсказуемо във въздуха. Звезди като Икер Касияс и Джанлуиджи Буфон бяха бесни от нейното поведение.
Изглеждаше, че производителите от „Адидас“ са научили своя урок. Компанията произвежда официалните топки за световни първенства от 1970 г. насам. Очакваше се технологичните грешки от миналото да не се повтарят никога повече. Новите оплаквания от терените в Северна Америка обаче сочат друго. Вратарите все по-често недоволстват от поведението на кълбото. Топката ускорява внезапно в последния момент. Това вече доведе до няколко нашумели инцидента по време на мачове.
Официалната топка за настоящия турнир носи името „Трионда“ (Trionda). Името съчетава цифрата три и думата за вълна. Дизайнът включва червено, зелено и синьо. Тези цветове почитат страните домакини – Канада, Мексико и САЩ. Топката за световното е тъпкана с AI и модерни технологии. Вътрешният сензор на топката предава данни към VAR системата 500 пъти в секунда. Преди всеки мач кълбото се зарежда като смартфон. Батерията му издържа около шест часа на терена.
Конструкцията на „Трионда“ е революционна и същевременно спорна. Топката „Трионда“ е изработена само от четири панела, което е двойно по-малко от предишния модел. На миналото световно първенство панелите бяха осем. Дизайнерите са използвали дълбоки шевове за по-стабилен полет. В действителност обаче идеята не изглежда напълно успешна. Бивши вратари вече открито бият тревога за странното поведение на топката.
Статистиката потвърждава, че нещо на терена се е променило. Средният брой голове в първите 24 мача е 3,1 на мач – най-високият резултат от 1958 г. насам. Общо са отбелязали 75 гола в тази ранна фаза. Бившият вратар на „Манчестър Сити“ Джо Харт пръв забеляза проблема. Сега той работи като експерт за BBC Sport.
Забелязах на този турнир, че вратарите докосват топката на нивото на раменете си, но не могат да я спрат. Нещо не е наред. Това е начинът, по който мозъкът на вратаря изчислява. Виждаш топката, подготвяш се, движиш се и се стремиш към нея. Но на този турнир те се подготвят и се стремят да го направят, но то просто не съвпада с това, което правят всеки ден на тренировки
Харт смята, че топката лети много по-бързо от очакваното. Той дава пример с гола на Килиан Мбапе срещу Сенегал. Едуар Менди не успя да изчисли момента и да вдигне ръце навреме. Друг пример е мачът между Англия и Хърватия. Джордан Пикфорд скочи за топката, но тя просто прелетя над него.
Каспер Шмайхел също подкрепя тези наблюдения. Датският страж вярва, че „Трионда“ е създадена специално за повече голове. Той посочва липсата на шевове като основен фактор. Всичко по повърхността е залепено прецизно. Жега! Кой отбор страда най-много заради горещото време на световното също влияе на физиката на полета.
Тази топка има различна конструкция; изработена е само от четири панела. Няма шевове, всичко е залепено. Когато това се комбинира с метеорологичните условия и плътността на въздуха, има по-малко съпротивление, топката се върти по-малко, но лети малко по-бързо.
Дори треньорите усещат голямата разлика при ударите. Ралф Рангник, старши треньор на Австрия, коментира ситуацията след мач.
Тази топка е бърза като снаряд.
Учените вече са намерили научно обяснение за този феномен. Южнокорейски и японски изследователи публикуваха доклад от 18 страници. Проучването е направено от Сеулския женски университет и Университета в Цукуба. Те са тествали топката в аеродинамичен тунел под различни ъгли.
Научни изследвания показват, че дизайнът на шевовете предизвиква „криза на съпротивлението“ при ниски скорости. Този ефект променя въздушния поток от гладък към турбулентен. Турбулентният поток намалява съпротивлението и позволява на обекта да ускори. Топката не променя посоката си като „Джабулани“. Тя просто става по-бърза в последния момент. Това хваща вратарите напълно неподготвени.
