Volvo изоставя LiDAR технологията: Край на ерата за лазерните сензори в новите модели
Volvo се отказва от LiDAR технологията в новите си модели ES90 и EX90, въпреки че преди беше основен поддръжник. Решението е продиктувано от „настройка към търсенето на клиентите“ и проблеми с доставчика Luminar, който вече е подал иск за обезщетение.
Ето какво представлява системата Lidar.
Volvo прави радикален завой в стратегията си за автономно шофиране. Шведският автомобилен производител се отказва от LiDAR технологията в новите си модели ES90 и EX90. Това представлява пълен обрат спрямо първоначалните планове на компанията. Досега Volvo беше един от най-големите поддръжници на лазерните сензори.
Първоначално LiDAR беше стандартно оборудване, след това опция, а сега напълно изчезва. Сензорът, разположен на покрива, трябваше да бъде ключов за автономното шофиране. Неговата ера обаче приключва внезапно.
Официално Volvo посочва „настройка към търсенето на клиентите“ и „ограничена наличност на хардуер“ като причини за промяната. Американският клон на марката е по-категоричен. Той заявява, че решението е взето поради:
„неизпълнение от страна на Luminar на договорните си задължения“
Luminar беше партньор на Volvo за тези системи.
На 14 ноември 2025 г. Luminar официално потвърди прекратяването на договора. Компанията заяви, че ще предприеме правни действия за обезщетение. Според Luminar, загубата на Volvo като клиент може „драматично да повлияе на дългосрочната жизнеспособност на бизнеса“. Volvo беше най-големият индивидуален клиент на Luminar.
Въпреки премахването на LiDAR, Volvo настоява, че новите модели ще отговарят на най-високите стандарти за безопасност. Това ще стане благодарение на мощни компютърни платформи, усъвършенствани камери и радари. На 24 ноември 2025 г. Volvo обнови EX90 с нова електроархитектура. Отказът от LiDAR е част от новата стратегия за 2026 г. Новите ES90 и EX90 ще разчитат на комбинация от камери, радари и бордови компютри. Това ще осигури високо ниво на безопасност и функции за помощ на водача. Засега остава в тайна дали ще се ограничат функциите за подпомагане. Особено тези, които разчитат на 3D картографиране пред автомобила.
Luminar вече е подала иск за обезщетение. Компанията приостанови финансовите си прогнози за 2025 г. заради загубата на този ключов клиент. Luminar изрази сериозна загриженост от решението на Volvo.
