Удължиха предупреждението за полетите над страните от Персийския залив
EASA удължи до 30 септември 2026 г. предупреждението за полетите над водите на Персийския залив. Агенцията стесни обхвата на ограниченията.
Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз (EASA) удължи предупреждението си към авиокомпаниите за полетите над Персийския залив. Мярката остава в сила до 30 септември 2026 г.
Предупреждението обхваща водите на Персийския залив в районите на Бахрейн, Кувейт, Катар и Обединените арабски емирства. EASA обаче стесни обхвата на предишната си препоръка.
По-рано агенцията препоръчваше авиокомпаниите да избягват цялото въздушно пространство на тези държави. Сега ограниченията се отнасят конкретно до полетите над водите на Персийския залив.
Полетите, необходими за кацане или излитане от летища в засегнатите райони, остават възможни. Те могат да се извършват при достатъчно мерки за ограничаване на риска.
„Въпреки че рисковете над водите на Персийския залив остават високи, полетите, необходими за кацане или излитане от летища в засегнатите райони за полетна информация, могат да бъдат извършвани при достатъчно мерки за ограничаване на риска“
Агенцията призова авиокомпаниите да проявяват повишено внимание при полети над сухопътните територии на Бахрейн, Кувейт, Катар и ОАЕ. EASA препоръча също да не се лети над водите на Оманския залив в района за полетна информация на Мускат.
Новите указания бяха публикувани часове след възобновяването на военните действия между САЩ и Иран. Това се случи за първи път от края на юли, според информацията на Ройтерс.
EASA отмени предишната препоръка за избягване на въздушното пространство на Йордания. Въпреки това авиокомпаниите трябва да проявяват повишено внимание там до 30 септември.
Агенцията удължи до края на септември и препоръките за полетите във въздушното пространство на Иран, Ирак и Ливан. Подробности за ограниченията над Иран са публикувани в материала на Европейската агенция за авиационна безопасност.
Полетите до и от Бейрут остават разрешени при определени условия. За кацане заходът трябва да започва откъм морето. След излитане маршрутът трябва да преминава над морето.
Решението на EASA променя обхвата на ограниченията, но запазва високото ниво на внимание. Авиокомпаниите трябва да съобразяват маршрутите си с актуализираните указания.
