Строителството на обходния път на град Кресна достигна 35% изпълнение

Строителството на обходния път на град Кресна напредва със стабилни темпове. Към настоящия момент са изпълнени близо 35% от планираните дейности по мащабния инфраструктурен проект. От Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) съобщиха, че работата се извършва изцяло по предварително заложения график. Строителните екипи са съсредоточили усилията си върху изграждането на петте големи съоръжения в участъка.

Инженерният проект предвижда изграждането на три моста и два тунела по новото трасе. В момента се извършва интензивен монтаж на главни греди на двете съоръжения над река Струма. На едно от тях се изпълняват и специфични пилотни фундаменти. Двата моста над река Струма имат дължина от съответно 298 метра и 296 метра. Третият мост, който пресича река Влахинска, ще бъде дълъг 203 метра. Тези три големи моста и два тунела са от критично значение за новата пътна връзка.

Значителен прогрес се отчита и при изкопните работи в подземните съоръжения. В тунел „Кресна 1“ вече са прокопани 143 метра от общата дължина от 359 метра. Работата в тунел „Кресна 2“ също напредва бързо. Там строителите са достигнали 60 метра от предвидените 231 метра. Над 200 души работят активно на терен, за да се гарантира качеството на обекта. Вече са приключени всички реконструкции на електропроводите, засегнати от строителството. След края на поливния сезон ще продължи обновяването на напоителните канали в региона.

Проектът обръща специално внимание на екологията и местното селско стопанство. Изпълняват се строителни работи по селскостопански пресичания и водостоци. Тези съоръжения осигуряват безопасното преминаване на животните под пътното платно. Обходната отсечка е с дължина близо 4,2 км и е част от лот 3.2.2 на автомагистрала „Струма“. Изграждането на трасето започна на 27 ноември миналата година. Обходният път на Кресна се очаква да бъде готов до две години според прогнозните графици.

Новото трасе ще преминава източно от града. Това ще изнесе тежкия транзитен трафик извън населеното място и ще повиши безопасността. Пътят е проектиран с габарит Г 10.50, което включва две ленти за движение. Първите 200 метра от него съвпадат със съществуващия път I-1. След това трасето преминава през изцяло нов терен покрай резервата „Тисата“. Пътят пресича река Струма на две места и минава над жп линията София – Кулата.

В края на участъка ще бъде изградена модерна площадка за отдих. Тя ще разполага с 50 паркоместа за тежкотоварни камиони и автобуси. За леките автомобили са предвидени 49 места, като 5 са за хора в неравностойно положение. На площадката ще има условия за разполагане на търговски обекти. Проектът завършва с етапна връзка с първокласния път I-1 София – Кулата.