Според разследващи вторият пилот планирал да насочи самолета към летище в Тел Авив
Според източници, запознати с разследването, вторият пилот на полет на Flydubai планирал да насочи самолета към летище „Бен Гурион“. Атаката била осуетена от капитана, пътници и екипаж.
Вторият пилот на полет на Flydubai от Дубай към Израел възнамерявал да поеме управлението и да насочи самолета към летище „Бен Гурион“. Това съобщават двама високопоставени израелски представители, запознати с разследването, и източник, информиран за работата на разследващите в Обединените арабски емирства (ОАЕ).
Според тях Хамам ал-Хамами заявил пред разпитващите го, че замислил атаката още преди да бъде нает от Flydubai. Той е обвинен, че нападнал капитана с аварийна брадва по време на полет FZ1073. Според публикации на Би Би Си и Ройтерс планът включвал и възможност самолетът да бъде разбит в сграда в Тел Авив.
Ал-Хамами възнамерявал да продължи полета, сякаш изпълнява нормално маршрута, а после да насочи машината към летището. Разследващите проверяват и информация, че обмислял подобна атака при по-ранен полет до Израел, но се отказал, защото познавал човек на борда.
Атаката е била осуетена, след като капитанът успял да отвори вратата на пилотската кабина. Пътници и членове на екипажа надвили втория пилот, а друг пилот на борда поел управлението. Самолетът кацнал в Саудитска Арабия.
Главният прокурор на ОАЕ Хамад ал-Шамси заяви, че вторият пилот се е опитал да извърши терористичен акт. Би Би Си съобщи, че разследването трябва да установи обстоятелствата, мотивите и евентуалните връзки по случая.
Преди назначаването му във Flydubai ал-Хамами е бил определян като потенциален риск за сигурността. Според информация на ABC News той бил стажант-пилот в Oman Air през 2024 г., когато у него били открити материали с екстремистко съдържание. Според американски представители авиокомпанията го отстранила от полети за една година, но той останал на административна длъжност.
По-късно ал-Хамами напуснал Oman Air и преминал обучение в Royal Air Maroc, но не бил назначен там. През февруари 2026 г. започнал работа във Flydubai. Разследването проверява как предишните сигнали за него са били разгледани и споделени между институциите и авиокомпаниите.
В разследването участват властите на ОАЕ, Израел и Саудитска Арабия. Австралийските власти проверяват връзките му със страната, а новозеландската полиция проучва престоя му там. Според публикации в местни медии той е учил в Мелбърн между 2015 и 2017 г.; заместник-комисарят на новозеландската полиция Майкъл Джонсън не уточни кога ал-Хамами е бил в страната.
Отделен въпрос е проверката на пътниците и екипажа преди полета. Регионални представители са казали пред Асошиейтед прес, че ОАЕ са изпратили списък на Израел преди излитането. Израелската служба за вътрешна сигурност „Шин Бет“ заяви, че Министерството на транспорта отговаря за проверката на списъците. Министърът на транспорта Мири Регев посочи, че министерството не е получило списъците и че надзорът върху чуждите авиокомпании е отговорност на „Шин Бет“ и външното разузнаване „Мосад“.
Към 5 октомври властите в ОАЕ не са обявили публично официално обвинение срещу ал-Хамами. Разследването продължава.
