София настоява за спешна ревизия на проекта за държавен бюджет за 2026 г.

Столичната община изрази категорична позиция срещу настоящия вариант на проектозакона за държавния бюджет за 2026 г. Зам.-кметът по финанси Георги Клисурски призова правителството да преразгледа финансовата рамка. Според него документът трябва да отразява реалните нужди на гражданите и бизнеса в столицата. Общината настоява за промени в четири ключови направления, които са критични за стабилността на града. Те включват финансирането на инфраструктурата, градския транспорт, образованието и стратегическите национални проекти. Без тези корекции е застрашено функционирането на системи, обслужващи близо 2 милиона души.

Новият модел на финансиране на общински инфраструктурни проекти буди сериозно безпокойство в София. Досега Народното събрание одобряваше конкретен списък с обекти и суми за всяка община. Този механизъм гарантираше публичност и прозрачност при разпределянето на държавните средства. Новата система предвижда Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) да избира проекти еднолично. Според общината в проектозакона липсват ясни критерии и срокове за този подбор. Това създава реален риск от субективни решения и административен произвол. От „Московска“ 33 вече са депозирали искания за споразумения, по които няма движение. Подобни действия забавят ключови ремонти и инфраструктурни подобрения в столицата.

„Държавният бюджет е сред най-важните закони в страната, защото именно в него си личат приоритетите на правителството. Призоваваме кабинета да отговори на нуждите на хората и бизнеса в Бюджет 2026″

Градският транспорт в София е изправен пред структурен дефицит от 25,4 млн. евро. В проектобюджета липсват средства за обезпечаване на транспортната система в столицата. Това поставя под риск нормалното движение на автобуси, тролеи, трамваи и метрото. Общината настоява за 13,6 млн. евро държавно съфинансиране по Европейския регламент за обществен превоз. Допълнително са необходими 11,8 млн. евро за охрана на метрото от страна на МВР. Липсата на тези средства може да доведе до сериозни затруднения в мобилността на гражданите. Държавата трябва да вземе адекватно участие в поддръжката на тази критична за страната система.

София настоява за стартиране на национална програма за училищна база на стойност 500 млн. евро. Програмата трябва да обхване периода 2026–2030 г. и да включва София, Пловдив, Варна и Бургас. Целта е осигуряването на едносменен режим на обучение в големите градове. В столицата има 46 училища, които все още работят на две смени. Държавата е задължила общините да преминат към едносменен режим, но не е осигурила нужния ресурс. Общината изразява и остро несъгласие с евентуалната отмяна на чл. 281 от ЗПУО. Този текст гарантира, че средствата за образование са обвързани с процента от БВП. Разчетът за 2026 г. е ключов за модернизацията на образователната инфраструктура.

Пълното отсъствие на средства за Югозападната дъга на Околовръстния път е друг повод за тревога. Този проект е жизненоважен за облекчаване на трафика и икономическото развитие на региона. Той трябва да осигури и бърз достъп на линейки до бъдещата Национална детска болница. В проектобюджета липсва конкретно финансово обезпечаване и за самата болница. Столичната община настоява обектът да бъде включен в бюджетните прогнози за следващите три години. Без осигурен ресурс достъпът до здравеопазване за децата остава само предизборно обещание. София подчертава, че създава над 40% от брутния вътрешен продукт на България. Адекватната подкрепа за града е предпоставка за икономическото здраве на цялата държава.