Руска рулетка на родопските пътища: Села без зебри молят за спасение от бясната скорост
Жители на родопски села рискуват живота си всеки ден на пътища без пешеходни пътеки. Един постави чучела на полицаи, друг – жив работник на стол край пътя. Институциите мълчат.
Всеки жител на квартала нарушава закона всеки ден, отивайки към къщата си, защото пресича републикански път без обозначена маркировка. СНИМКА: ВАЛЕНТИН ХАДЖИЕВ Фалшивите полицаи плашели джигитите в началото, но вече знаят, че са манекени и минават пак с висока скорост. СНИМКА: ВАЛЕНТИН ХАДЖИЕВ Петър Георгиев показва воденичния камък, който спасил семейството му от връхлитащ джип. СНИМКА: ВАЛЕНТИН ХАДЖИЕВ Кметът на Нареченски бани Димитър Бакалски е писал многократно за проблема до отговорните инстанции, но резултат все още няма. СНИМКА: ВАЛЕНТИН ХАДЖИЕВ Лиляна Павлова се страхува да преминава през пътя без пешеходна пътека. СНИМКА: ВАЛЕНТИН ХАДЖИЕВ
Жителите на квартал „Наречен“ към курорта Нареченски бани живеят в постоянен страх за живота си. Републиканският път Смолян – Пловдив разсича квартала на две, а пешеходна пътека липсва. Над 100 души рискуват всеки ден, пресичайки шосето без никаква маркировка. Част от къщите са буквално допрени до пътното платно, а автомобилите профучават с огромна скорост.
„Всеки божи ден рискуваме живота си. Автомобилите профучават с огромна скорост, а нямаме дори пешеходна пътека. Реално нарушаваме закона, отивайки към къщите си, защото пресичаме републикански път без обозначена маркировка.“
След многократни сигнали до община Асеновград и Агенция „Пътна инфраструктура“ без резултат, Петър Георгиев взема нещата в свои ръце. Той поставя две чучела на полицаи в почти човешки ръст край пътя си. Манекените са облечени в полицейски униформи, събрани от местните жители.
„Хората в Наречен събрахме униформите и полицейските атрибути. Всеки даде каквото има и ги облякохме. В началото ефектът беше поразителен. Колите намаляваха скорост. После част от шофьорите научиха, че това са примамки, а и дрехите на манекените започнаха да избледняват и вече не приличат толкова на истински полицаи.“
Опасността е пределно реална. Миналата зима джип с висока скорост се блъснал в оградата на къщата на семейството. Цялата фамилия се разминала на косъм от нараняване. Спасил ги огромен воденичен камък, тежащ над половин тон, поставен на оградата.
Камиони, натоварени с тонове трупи, прехвърчат между къщите. Подобни проблеми с преминаващи тежкотоварни превозни средства тормозят и други населени места, както Нови Искар се вдигна на протест заради убита жена на пътя.
В началото на квартала откъм Пловдив има табела „Наречен“, но липсва знак за ограничение на скоростта. Жителите не искат екстри като шумоизолация или прегради срещу кишата. Искат просто една зебра и два ограничителя на скоростта.
„Сам ще ги направя. Нищо не искам от държавата – само да ми дадат позволение. Трябва един миксер бетон и бака с боя.“
Това е заръкът на Петър Георгиев, който е готов лично да изгради пешеходната пътека. Жителите организирали подписка и наели адвокат, който да я внесе при кмета на община Асеновград и председателя на Управителния съвет на АПИ. До днес не са получили официален отговор какви мерки ще бъдат предприети.
Според кмета на Нареченски бани Димитър Бакалски проблемът е пряка последица от основния ремонт на пътя Пловдив – Смолян.
„Станах кмет през 2007 г. Тогава в Нареченски бани и кв. „Наречен“ имаше 11 пешеходни пътеки. Всяка пролет ги опреснявахме с боя и не е имало проблем. Всичко се промени след ремонта на пътя през 2011 г.“
Бакалски обяснява, че строителната фирма приключила работата и си тръгнала, оставяйки редица проблеми. Пътното платно било повдигнато с 15-20 см, а предпазните огради останали едва 70-80 см и станали опасни. Тротоарите между Нареченски бани и квартал „Наречен“, обхващащи близо 8 декара, били ремонтирани години по-късно след продължителна кореспонденция и тежки инциденти.
„Започнаха да поставят някакви калпави плочки, които според мен нямаше да издържат и година. Когато възразявах, станах неудобен. Показваха различни проекти, а накрая намалиха броя на пешеходните пътеки и на изкуствените неравности в Нареченски бани.“
Кметът допълва, че за квартала твърдели, че проектът изобщо не предвижда нито пешеходна пътека, нито легнали полицаи. В момента община Асеновград подготвя проект за изграждане на пешеходна пътека и ограничители, който трябва да бъде съгласуван и изпълнен от АПИ.
„Излизам от дома си със страх, защото знам, че всеки момент може да ме блъсне кола. Не мога на тая възраст да притичвам. Пешеходната пътека няма да спре всички шофьори, но поне тези, които спазват правилата, ще дадат предимство.“
Това казва 72-годишната Лиляна Павлова. Според местните най-опасно е, когато автобусът оставя служителите на санаториума. Петнадесетина души понякога чакат по половин час, за да намерят пролука в непрекъснатия поток от коли.
Подобна битка за безопасност води и родопското село Търън, разположено на пътя Смолян – Кърджали. След отказ да изгради легнал полицай с мотив, че шосето е републиканско, кметът Явор Говедаров прибегнал до нестандартно решение. Поводът бил пореден тежък инцидент, при който товарен камион разсипал 15 тона гюлета в дворовете на хората.
В знак на протест Говедаров поставил „седнал полицай“ – работник от програмата за временна заетост, облечен със светлоотразителна жилетка. Мъжът седял с часове на стол край пътя всяка сутрин и следобед, когато учениците отивали и се връщали от училище. След обществения отзвук около „седналия“ полицай, Търън в крайна сметка получи необходимите мерки за безопасност на движението.
Други градове също търсят решения за проблемите с високата скорост, като Варна въвежда изкуствени неравности след фатален инцидент с две жертви. Въпросът остава – ще чака ли Наречен собствена трагедия, за да получи една проста пешеходна пътека?
