Проф. Стефан Стойнев: Нужни са спешни мерки, но и дългосрочно укрепване на свлачището край Смолян

Овладяването на мащабното свлачище по пътя Смолян-Пампорово изисква комбинация от аварийни действия и последващо инженерно укрепване. Тази позиция изрази проф. д-р инж. Стефан Стойнев в ефира на БНТ. Той е ръководител на катедра „Хидрогеология и инженерна геология“ в „Минно-геоложкия университет“. Професорът подчерта, че ситуацията изисква сериозен експертен подход и държавна намеса.

Свлачището е засегнало приблизително 5 декара терен и е разрушило около 70 метра от пътната настилка. Процесът в местността „Райковски ливади“ се развива бързо и е изненадал институциите. Районът досега не е бил определян като високорисков. Експертите отчитат, че земните маси продължават да проявяват активност. В района се чуват шумове и пукане, което ограничава използването на тежка техника.

„След първоначалната емоция вече има направление какво трябва да се направи, за да се реши този важен проблем“, каза проф. д-р инж. Стефан Стойнев.

Според професора първата стъпка включва прилагане на аварийни мерки за ограничаване на разрастването. Едва след това може да започне същинското инженерно укрепване на терена. Проф. Стойнев е категоричен, че мащабът на обекта изисква значителни инвестиции, които са извън възможностите на местната власт.

„Укрепването на едно свлачище не може да бъде само задача на общината или на частни инвеститори – това е държавен ангажимент.“

Причините за активирането на свлачището са комплексни. Те включват специфични геоложки условия, обилни валежи и влиянието на подпочвените води. Човешката намеса и състоянието на пътната инфраструктура също оказват влияние върху стабилността на склона. Професорът посочи основния фактор за движението на земните маси.

„Подземните води са спусъкът, който е довел до възникването на свлачището.“

В община Смолян има около 40 необезопасени свлачища, а в целия регион те са няколкостотин. Този факт поставя инфраструктурата в Родопите в състояние на постоянна уязвимост. Специалистите от „Геозащита“ и ВиК–Смолян са проверили местните водоеми. Хипотезата, че те са причина за бедствието, засега е отхвърлена. Обсъжда се влиянието на стар етернитов водопровод и преовлажняването след снеготопене.

Регионалният министър Иван Шишков направи оглед на място заедно с кмета на Смолян Николай Мелемов. В срещата участваха представители на „Минно-геоложкия университет“, „УАСГ“ и пътни експерти. Държавната власт пое ангажимент за бърза реакция и осигуряване на необходимото финансиране.

„Определено съм удовлетворен от срещата. Присъстваха учени от „Минно-геоложкия университет“ и „УАСГ“, специалисти от „Геозащита“, а най-важното беше присъствието на министър Шишков, защото всички действия оттук нататък зависят именно от държавата.“

Министър Иван Шишков заяви, че скоростта на възстановяване ще бъде по-важна от крайната цена на проекта. Обсъжда се вариант за изграждане на мостово съоръжение или виадукт в компрометирания участък. Това би осигурило трайно решение на проблема с нестабилната основа. Кметът Николай Мелемов изрази надежда, че административните процедури ще преминат максимално бързо.

„Министър Шишков заяви, че скоростта ще бъде по-важна от цената, което дава надежда, че проблемът ще бъде решен възможно най-бързо“

Общината се ангажира със своевременно изготвяне на подробни устройствени планове и съгласувания. Кметът подчерта, че отговорността за ремонта е на Агенция „Пътна инфраструктура“ и регионалното министерство.

„Ролята на общината е всички процедури – ПУП-ове, съгласувания и административни действия – да бъдат извършени в режим на спешност. Ще бъдем партньор във всичко необходимо.“

Затвореният път Смолян–Пампорово създава сериозни затруднения за местните жители. Движението е отклонено по обходни маршрути, които удължават пътуването с 15–20 минути. Областният кризисен щаб разглежда и стария път Смолян–Левочево като алтернативно трасе.

„По-скоро страдат хората, които ежедневно пътуват до курорта по работа. Туристите, които идват отдалеч, едва ли ще се откажат заради 15-20 километра повече.“

Геоложките проучвания трябва да приключат преди началото на строителните дейности. Проф. Стойнев напомни, че страната разполага с опит, но се нуждае от по-добър мониторинг. Възстановяването на трасето е неизбежно поради ключовото му значение за региона.

„Не стои въпросът дали трябва да се укрепва или не трябва – трябва да се укрепва.“

Властите проверяват и други проблемни точки в региона. Една от тях е свлачището по обходния път през Стойките със срутена подпорна стена от 2021 година. Пълният анализ на причините за новия инцидент тепърва ще се уточнява от експертите.

„Много фактори могат да бъдат причина, но не искам да спекулирам и да давам оценка каква е причината.“

Възстановяването на пътната връзка е от критично значение за летния туристически сезон. Местната власт и жителите очакват строителните работи да започнат веднага след приключване на анализите.