Пътищата в Ловешко: Опесъчени и проходими въпреки зимните условия
Пътищата в Ловешка област са опесъчени и проходими при зимни условия, въпреки слабия снеговалеж и жълтия код. 90% от пътната мрежа е почистена до асфалт. Регионът е подготвен със 95 машини и координирани действия между институциите.
Пътната обстановка в Ловешка област остава стабилна, въпреки продължаващия слаб снеговалеж и издадения жълт код. Републиканските пътища са опесъчени и проходими при зимни условия. 90% от пътната мрежа е почистена до асфалт, съобщи инж. Георги Генов, директор на Областно пътно управление – Ловеч.
Към момента няма проблемни участъци. В региона работят близо 30 машини, ангажирани със зимното поддържане. Те осигуряват безопасността на движението.
За превозни средства над 12 тона остават затворени Троянският проход и пътят Шипково – Рибарица.
Националният институт по метеорология и хидрология (НИМХ) е издал жълт код за Ловешка област. Предупреждението е за силен вятър, сняг и опасност от поледици. Тези условия налагат повишено внимание от страна на шофьорите.
Към 11 януари 2026 г. ситуацията е под контрол. Пътищата в Ловешка област са опесъчени и проходими. Продължава издаването на жълт код от НИМХ. Това е за силен вятър, сняг и опасност от поледици в региона.
Областната администрация разполага със 95 машини за зимно поддържане на републиканските пътища. Това е значително повече от текущо работещите 30 машини. Всички общини в Ловешка област имат организирана система за поддържане на пътната мрежа. Осигурено е и снабдяване на населението с основни стоки и услуги при тежки зимни условия.
Министерството на вътрешните работи (МВР) е подготвило оперативен план. Той включва действия при обилни снеговалежи, виелици и заледявания. Планът предвижда обходни маршрути и временни КПП. Осигурени са инертни материали, химически препарати, моторни триони и шейна за труднодостъпни заснежени терени.
Има координирани действия между Агенция „Пътна инфраструктура“, МВР, общините и други институции. Целта е осигуряване на нормално функциониране на критичната инфраструктура. Това гарантира сигурността и проходимостта на пътната мрежа в областта.
