От ретро легендите до състезателната писта: „Златен Рожен“ застава зад Димитър Тотев – Гумата (Видео)
Музеят за ретро автомобили „Златен Рожен“ подкрепя супермото състезателя Димитър Тотев – Гумата. Партньорството ще подпомогне подготовката му и международните му участия.
Музеят за ретро автомобили „Златен Рожен“ подкрепя развитието на българския супермото състезател Димитър Тотев – Гумата.
Тотев е двукратен републикански и двукратен източноевропейски шампион по супермото. Партньорството ще подпомогне подготовката му, развитието на екипа и участието в международни състезания.
Следващият старт е насрочен за 30 и 31 август в Долна Митрополия. Там българският пилот ще се срещне и с чуждестранни съперници.
Тотев получава първия си мотор на шест години. Прякорът Гумата наследява от баща си.
Баща му се занимавал с рециклиране на автомобилни части. Той сам произвеждал гумени уплътнения.
Негов приятел започнал да го нарича Гумата. По-късно името преминало и към сина му.
Супермото съчетава пистово каране и мотокрос. Състезателите преминават от асфалт към макадам и преодоляват скокове.
Различните настилки изискват постоянна адаптация и прецизен контрол върху машината.
„Ти си с асфалтови гуми и влизаш в почва, на която нямаш абсолютно никакво сцепление“
Спортният път на Тотев включва и 13 години тренировки по алпийски ски. Осем от тях прекарва като част от националния отбор на България.
На 20 години започва професионална работа като каскадьор в киното. През последните осем години се развива в мотоциклетизма.
След двусезонно прекъсване той отново се състезава. Подкрепата от музея му дава възможност да представя уменията си извън България.
„Най-ценното е спокойствието, че мога да отида и да представя възможностите си. Да участвам не само в България, а и в Европа, да видя как се подготвят другите и какво е нивото там“
Срещата между Тотев и инж. Теодор Осиковски започва в музея в село Капатово. Мястото се намира до винарска изба „Златен Рожен“.
Общ приятел води състезателя да разгледа колекцията. Разговорът за автомобили и мотоциклети постепенно прераства в професионално партньорство.
Двамата се познават повече от две години. През този период Осиковски наблюдава работата на пилота и неговия екип.
Той следи начина, по който Тотев поддържа техниката си. Инженерът оценява и усилията му да развива състезателната си дейност.
„Това не беше плод на емоция, а на професионално отношение. Видях човек, който е изцяло отдаден на спорта, машините и това, което върши“
Музеят в Капатово представя 60 автомобила и 44 мотоциклета на площ от 1400 квадратни метра.
Сред експонатите са Ford T от 1912 година, Mercedes 300D Adenauer Cabriolet от 1960 година и Messerschmitt от 1956 година.
Колекцията включва още Pierce-Arrow Model 43 Le Baron от 1931 година, Mercedes 300 SC от 1954 година и Ferrari 330 2+2 GT.
Сред фаворитите на Тотев са рали легендата Lancia Delta Integrale, най-старият Ford в колекцията и мотоциклетът Simson Trophy.
Машините не стоят единствено като статични експонати. Всички автомобили са в движение, включително Ford T, произведен преди повече от век.
С този автомобил са возили Линда Форд, внучка на Хенри Форд. Това се случило при честването на стогодишнината на марката в България.
Музеят пази и автомобил, участвал в „Париж Дакар“. Друга машина е използвана при посрещането на Юрий Гагарин.
Една посетителка разпознала ръката си на стара снимка. Тя била подала цветята на първия космонавт при посещението му в България.
„Златен Рожен“ е официален партньор на FIVA – международната федерация на историческите моторни превозни средства.
Музеят предоставя пространство и на други колекционери. Неговата идея е машините да се съхраняват, а историите им да достигат до следващите поколения.
Екипът посреща посетители на български, английски, немски и гръцки език.
След предстоящо разширение площта на музея се очаква да достигне близо 4000 квадратни метра. Автомобилите ще бъдат подредени тематично.
Експозицията ще проследява ранното автомобилостроене, американските и европейските инженерни решения. Ще присъстват и състезателни машини с българска следа.
Партньорството между музея и Димитър Тотев свързва две различни истории за машините. Едната пази миналото, а другата продължава да се състезава.
Поне едно място в колекцията вече има специално значение. То е предназначено за мотор, с който Митко ще спечели световната купа.
