Новите модели на Dacia: Хибридни и газови версии с над 1500 км пробег

Dacia предприема мащабна офанзива, за да запази позициите си на най-достъпна марка в Европа. Компанията се подготвя за засилващата се китайска инвазия чрез практични и икономични решения. Вместо изцяло електрически модели, румънският производител залага на автомобили с огромен пробег. Новите версии предлагат над 1500 километра автономност благодарение на вградени газови системи и хибридни технологии. Марката следва стратегията за завръщането на двигателя с вътрешно горене чрез оптимизирана ефективност.

Dacia въвежда иновативна хибридна 4х4 система за моделите Duster и Bigster. Тази технология съчетава 1.2-литров 48V мек хибриден двигател със 140 к.с. и електрически мотор на задния мост. Общата мощност на системата Hybrid-G 150 4×4 достига 154 к.с. Електрическият мотор осигурява допълнителни 31 к.с. и 87 Nm въртящ момент. Това е първата в света 48V технология с електрическо задвижване на задните колела. Системата включва двустепенна скоростна кутия за задния мост. Тя поддържа силно сцепление при скорости до 140 км/ч.

По време на градско шофиране, Duster и Bigster hybrid-G 150 4х4 могат да останат в електрически режим до 60% от времето за шофиране, казват от Dacia.

Новият Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 вече дебютира с начална цена от 26,554 евро. Моделът Bigster също получава същата задвижваща конфигурация в по-големия сегмент. Инженерите са постигнали пробег от 1500 км чрез комбинация от два 50-литрови резервоара. Единият е предназначен за бензин, а другият за пропан-бутан (LPG). Докато конкуренти като BYD залагат на пробег само на ток, Dacia предлага универсалност.

Sandero, Sandero Stepway и Jogger получават нов 1.2-литров турбо двигател flex-fuel със 120 к.с. Този агрегат заменя досегашната версия със 100 к.с. За първи път Dacia съчетава предимствата на LPG с автоматична трансмисия. Новата 6-степенна кутия с двоен съединител разполага и с пера на волана. Капацитетът на резервоарите за газ е увеличен значително. Sandero и Sandero Stepway вече разполагат с 49,6 литра пропан-бутан. При модела Jogger обемът е 48,8 литра.

Моделът Jogger се оборудва и с нова хибридна система от Renault. Тя включва 1.8-литров бензинов двигател и два електромотора. Системата разполага с батерия с капацитет 1,4 kWh и четиристепенна автоматична трансмисия. Автомобилът винаги стартира в електрически режим за максимална икономия.

В града Jogger може да остане в изцяло електрически режим до 80% от времето за шофиране, казват от Dacia.

Електрическата Dacia Spring също преминава през сериозна модернизация. Моделът вече използва нова 24,3 kWh литиево-желязо-фосфатна батерия с технология cell-to-pack. Новите силови агрегати предлагат мощност от 70 и 100 к.с. Те заменят старите версии с 45 и 65 к.с. Въпреки по-високата мощност, пробегът остава стабилен на 225 км. Марката продължава да развива и своята визия за градски автомобил на бъдещето. Новите хибридни и газови версии позиционират Dacia като лидер в достъпната мобилност.