Нова криза с чипове заплашва европейските автопроизводители: Nexperia спира доставките
Европейската автомобилна индустрия е изправена пред нов шок, след като нидерландският производител на чипове Nexperia обяви, че не може да гарантира доставките. Конфликтът, възникнал след изгонването на китайската компания майка Wingtech, засяга почти всички производители на континента. Според ACEA, запасите ще се изчерпят само след няколко седмици, докато адаптирането към нови доставчици отнема месеци.
Европейската автомобилна индустрия е изправена пред потенциално нова криза с доставките на полупроводници. Конфликтът около нидерландския производител на чипове Nexperia засяга почти всички европейски производители на автомобили, съобщи Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA).
Компаниите и техните доставчици получиха официално известие, че Nexperia вече не може да гарантира непрекъснати доставки на чипове. Автопроизводителите се готвят за нови потенциални прекъсвания, които могат да доведат до спиране на производствените линии само в рамките на месец.
Основната причина за прекъсването се корени в геополитически конфликт. Китай наложи ограничение за износ върху групата, след като правителството и съдилищата в Нидерландия изгониха от страната китайската компания майка Wingtech. Тези действия добавиха политическо напрежение, тъй като китайските ограничения върху износа вероятно представляват отговор на ходове, предприети от Нидерландия и САЩ.
Nexperia е ключов доставчик, произвеждащ сравнително прости чипове, използвани масово в потребителската електроника и автомобилите. В автомобилите тези полупроводници са жизненоважни за електронните управляващи блокове (ECU), които контролират множество системи и процеси.
ACEA предупреждава, че въпреки че европейската автомобилна индустрия все по-често купува един и същ вид чипове от различни източници, адаптирането към нови доставчици изисква значително време – период от няколко месеца. В същото време настоящите запаси от чипове Nexperia ще се изчерпят само след няколко седмици.
Тази нова заплаха идва в момент, когато секторът вече е под натиск. Европейските автомобилни заводи функционират при намален капацитет, засегнати от слабо търсене и нарастваща конкуренция от страна на китайските марки. Настоящата криза може да има по-широки икономически последствия, засягайки и други сектори, като дори може да доведе до затварянето на няколко завода.
Генералният директор на ACEA призовава за спешни действия от всички засегнати страни:
„Изведнъж се озовахме в тревожна ситуация. Нуждаем се от бързи и прагматични решения от всички участващи страни“
— Зигрид де Врис, генерален директор на ACEA
