Нанков посочи ремонт на „Тракия“ от 2022 г. и оспори оценката за асфалта
Николай Нанков заяви, че настилката на мястото на катастрофата на „Тракия“ е ремонтирана през 2022 г. Той твърди, че за гъстата мъгла е имало предупреждение три дни преди инцидента.
Депутатът от ГЕРБ Николай Нанков оспори оценките за настилката на мястото на тежката катастрофа на автомагистрала „Тракия“. В разговор по Би Ти Ви той коментира ремонта при служебния министър Иван Шишков:
„Това там, първо, не е превантивен ремонт. Този асфалт не е полаган преди две години, а през 2022 г. – между 24 и 30 септември – тогава, когато служебен министър е министър Шишков. Правен е машинен кърпеж и толкова калпаво е направен кърпежът, че миналата година отново част от него е прекърпвана“
По думите на Нанков машинният кърпеж е обхванал около 1300 квадратни метра, или приблизително 330 метра от участъка.
Нанков припомни, че министърът на регионалното развитие Шишков и председателят на АПИ са определили настилката и маркировката като добри. Това се е случило по време на изслушване в парламентарната комисия. Според депутата оценката противоречи на първоначалните изявления на премиера.
За мъглата Нанков заяви, че Националният институт по метеорология и хидрология е предупредил за нея три дни преди инцидента. По думите му информацията е изпратена до ситуационния център на АПИ и координационния център. Той каза, че предупреждение е имало и в ежедневния бюлетин ден преди катастрофата.
Нанков оспори твърденията на премиера и вътрешния министър, че мъглата се е появила внезапно. Според него след получаването на информацията е трябвало да бъдат поставени светещи предупредителни знаци в рамките на 30 минути до час. Той посочи и нуждата от полицейски патрули със сигнализация от двете страни на магистралата и обработка на настилката срещу заледяване.
Депутатът заяви, че пътят не е бил обработен, защото режимът на зимно поддържане още не е бил въведен. При предишните управления на ГЕРБ този режим бил обявяван най-късно между 1 и 10 ноември, каза той.
За информационните табла по магистралите Нанков посочи, че осигуряването на европейско финансиране е започнало през 2017 г. Договор с изпълнител бил сключен на 20 март 2020 г. със срок до края на 2022 г. Според него договорът е прекратен по взаимно съгласие след смяната на управлението. Между март 2021 г. и април 2022 г. дейности по него не са извършвани, твърди той.
В проектобюджета за 2027 г. са предвидени средства за предупреждения по магистралите. Нанков обвини последвалите управляващи, че са спрели проекта за изграждане на системата.
