Луксозен танк за световни лидери: Mercedes-Maybach S680 Guard
Mercedes-Maybach S680 Guard е бронирана лимузина с рейтинг VR10, 600-конски V12 двигател и защита срещу обстрел, експлозии и опасни газове.
Mercedes-Maybach S680 Guard съчетава лукса на престижна лимузина със защитата на мобилна крепост. Моделът е създаден за високопоставени личности, които се нуждаят от максимална сигурност.
Бронираният Maybach не е първият защитен автомобил на Mercedes. Историята на подобни модели започва през 1972 година с S-Class от поколението W116. Днешният S680 Guard използва последното, седмо поколение на луксозния седан.
Разликата спрямо стандартната версия обаче е огромна. Автомобилът получава най-високия цивилен рейтинг за защита VR10. Досега това ниво се свързваше основно с военни машини.
На пръв поглед S680 Guard изглежда като удължен луксозен седан. Дизайнерите умишлено запазват неговия сдържан и незабележим външен вид. Пътниците не желаят автомобилът да привлича излишно внимание.
По-дебелите прозорци и масивните рамки издават специалната му конструкция. Джантите и гумите също изглеждат необичайно обемисти. В тях се крият технологии, предназначени за движение при тежки повреди.
Под алуминиевите панели се намира сложна система от стоманени бронирани плочи. Конструкцията използва и високотехнологични композитни материали. Сред тях е арамидът, познат още като кевлар.
Защитната клетка на купето е проектирана срещу повечето стрелкови оръжия. Леките пистолети оставят минимални следи по стоманената повърхност. Мощни автомати като АК-47 също причиняват ограничени повреди по каросерията.
Инженерите са подсилили и зоните между вратите и рамките. Бронята там се припокрива, за да няма уязвими фуги. Стоманената конструкция издържа и на ударната вълна от експлозии.
S680 Guard може да преживее детонация с няколко килограма тротилов еквивалент. Защитата функционира дори когато взривното устройство се намира върху покрива.
Една от ключовите системи е многослойното бронирано стъкло. То е с дебелина няколко сантиметра и е здраво закрепено към рамките. При обстрел стъклото може да се напука, но задържа куршума.
Външният слой се разпръсква навън при удар. Така енергията се абсорбира от специалната структура. Тази конструкция намалява опасността за хората в салона.
Теглото на автомобила надхвърля 4,4 тона, а една врата тежи около 250 килограма. Въпреки масата си, вратите се отварят с помощта на мощни електромоторчета.
Моделът разполага и със защита срещу сълзотворен газ и дим. Собственият резервоар осигурява свеж кислород за пътниците. Херметичната изолация допълва защитата на купето.
При засичане на опасни газове системата автоматично затваря въздуховодите. Вентилационните канали също се изолират. Така салонът осигурява защитена среда за няколко минути.
Оборудването включва пожарогасителни системи и външни високоговорители. Те позволяват комуникация с охраната, без пътниците да напускат автомобила. Мощни мобилни радиостанции осигуряват допълнителна връзка.
В поставката за чаши е скрит голям червен паник бутон. При натискане той незабавно известява охранителните служби.
Гумите Michelin PAX използват специална Runflat система. Вътрешен гумен пръстен със стоманена сърцевина поддържа автомобила при спукване. Така той може да продължи движението си с до 80 км/ч.
Максималният пробег със спукани гуми достига около 30 километра. Това позволява на автомобила да напусне опасната зона.
Задвижването разчита на 6-литров битурбо V12 двигател. Той развива 600 конски сили. Ускорението от нула до 100 км/ч отнема около 8,5 секунди.
Това време е по-бавно от показателите на стандартна S-класа. За брониран автомобил с тегло 4,4 тона обаче резултатът е впечатляващ. Системата 4Matic осигурява задвижване на четирите колела и стабилно сцепление.
Голямата маса може да се превърне в предимство при препятствие. Автомобилът има възможност да избутва препречили пътя коли.
Преди пазарния дебют всеки S680 Guard преминава през безпощадни тестове. Автомобилите се обстрелват с различни калибри. Те също се взривяват и подлагат на екстремни натоварвания.
След изпитанията лекари и криминалисти оценяват манекените в купето. Целта е да се потвърди защитата при експлозия. Моделът получава рейтинг VR10 само след изпълнение на строгите стандарти на Mercedes.
Maybach S680 Guard не се продава свободно във всеки шоурум. Mercedes проверява кандидат-купувачите и тяхната необходимост от подобна защита. Официалната цена не се публикува и зависи от оборудването.
Базовата сума е около половин милион евро. При допълнителни системи крайната цена може да достигне между 1,5 и 2 милиона евро.
Собственикът получава и мобилен екип от технически специалисти. Този екип, известен като летящ доктор, може да поддържа автомобила навсякъде по света.
В салона остават характерните за Maybach материали и удобства. Те включват изящно дърво, мека кожа, модерна мултимедия и висок комфорт. За почитателите на марката е интересно и развитието на луксозните версии като Maybach с масивно златно покритие.
Защитните технологии на Mercedes се развиват и извън цивилните лимузини. Компанията разширява военния си бизнес със системи за защита от дронове, както показва материалът Mercedes разширява военния си бизнес с коли за защита от дронове.
