Кризата се задълбочава: Ключов производител на радиаторни решетки за Audi, BMW и Mercedes фалира
Голям германски доставчик на радиаторни решетки и емблеми за автомобилни гиганти като Audi, BMW и Mercedes обяви фалит. Plastic Manufacturing, която имаше над 1000 служители в три обекта, е ключов партньор от над 20 години. Синдикът вече пое управлението и търси спешна помощ от автомобилните производители, за да предотврати прекъсване на доставките.
Отварящото се лого на Mercedes. Снимка: Mercedes
Кризата в германската автомобилна индустрия продължава да се влошава. Наскоро голям производител на критични компоненти обяви несъстоятелност. Става дума за Diepersdorf Plastic Manufacturing, която доставя радиаторни решетки, емблеми и хромирани интериорни части за най-големите германски автомобилни марки.
Компанията е принудена да подаде молба за фалит, като този ход поставя под риск доставките на части за гиганти като Audi, BMW, Mercedes, Mini, Porsche и други марки от Volkswagen Group. Diepersdorf Plastic Manufacturing е била ключов доставчик за германските автопроизводители в продължение на повече от 20 години, като е изпълнявала стратегически договори за компоненти, които са трудно заменими в краткосрочен план.
Мащаб на фалита и служители
Фалиралият доставчик има три фабрики на територията на Германия. Общо над 1000 служители на Plastic Manufacturing са засегнати от несъстоятелността. В Нюрнберг компанията поддържа 830 служители. Освен това са засегнати и обекти в Саксония и Северен Рейн-Вестфалия, където работят над 200 души.
Заплатите на служителите ще бъдат покрити от гаранцията за несъстоятелност в продължение на два месеца. Междувременно представители на германските профсъюзи изразиха дълбока загриженост за работните места. Те призоваха правителството да окаже спешна подкрепа на пострадалите служители и да предприеме мерки за стабилизиране на цялата автомобилна индустрия.
Вмешателството на синдика и търсене на спасение
Синдикът Волкер Бьом от адвокатската кантора Schultze & Braun вече пое ръководството на Plastic Manufacturing. Неговата първа задача е да гарантира, че автомобилните гиганти ще продължат да получават необходимите доставки на решетките и логата. В противен случай производителите рискуват да създават нови коли без ключови елементи по предната решетка и капаците на двигателите.
Синдикът веднага започна активни действия за спасяване на компанията. Той ще се свърже пряко с големите производители, за да обсъди възможни спасителни мерки и финансова помощ. През последните 72 часа няма нови официални съобщения за продажба или спасяване на активите, но синдикът Волкер Бьом поиска среща с представители на Volkswagen Group и BMW за обсъждане на бъдещето.
Контекст на кризата
Колапсът на Diepersdorf Plastic Manufacturing е симптом на по-широката криза, обхванала германския автомобилен сектор. Индустрията е изправена пред множество предизвикателства: намаляване на търсенето, необходимостта от бърз преход към електромобили и увеличаване на разходите за енергия и суровини. Това прави Plastic Manufacturing уязвим, тъй като тя е стратегически доставчик на труднозаменими части в продължение на повече от 20 години.
