КМГ: Нови транспортни коридори разширяват търговската мрежа в рамките на инициативата „Един пояс, един път“

Сътрудничеството между Китай и страните от Централна Азия се задълбочава в рамките на инициативата „Един пояс, един път“. Паралелно с това Новият международен сухопътно-морски търговски коридор на юг отчита нарастващи товарни обеми. Според експерти тези процеси изграждат по-интегрирана търговска мрежа.

Засилването на връзките със страните на запад от Китай се основава на план за действие за висококачествено сътрудничество по инициативата. Документът беше подписан през юни 2025 г. по време на втората среща на върха Китай–Централна Азия в Астана.

Това е първият всеобхватен документ за сътрудничество по инициативата, който Китай подписва с всички държави от съседен регион. Китай и петте страни от Централна Азия – Казахстан, Киргизстан, Таджикистан, Узбекистан и Туркменистан – изпълняват плана чрез постоянна координация.

Сун Уейдун, ръководител на Секретариата на механизма „Китай–Централна Азия“, подчертава подкрепата за свободната търговия и многостранната търговска система.

„Китай и страните от Централна Азия твърдо подкрепят свободната търговия и многостранната търговска система, в центъра на която е Световната търговска организация, и задълбочават висококачественото сътрудничество по инициативата „Един пояс, един път“.

2025 и 2026 г. са обявени за „Години на висококачественото развитие на сътрудничеството между Китай и Централна Азия“. По думите на Сун Уейдун прагматичното сътрудничество бележи стабилен напредък.

През миналата година търговският оборот между Китай и Централна Азия за първи път надхвърли 100 млрд. долара. Броят на товарните влакове между страните достигна рекордно равнище. Газопроводът „Китай–Централна Азия“ работи безпроблемно.

Едновременно с това се ускорява изграждането на трансгранични железопътни линии. Сред тях е железопътната връзка Китай–Киргизстан–Узбекистан. Тези проекти разширяват транспортните възможности между Китай и централноазиатските държави.

Развитието на западните връзки се допълва от транспортното разширяване на юг. Новият международен сухопътно-морски търговски коридор свързва Евразия с Асоциацията на страните от Югоизточна Азия, известна като АСЕАН.

Централните и западните региони на Китай постепенно се превръщат във важни транспортни възли. Подобни процеси бяха отчетени и при западния сухопътен и воден транспортен коридор на Китай.

По данни на Китайската държавна железопътна група през първата половина на тази година по южния коридор са превозени 660 000 контейнера с товари. Средният месечен обем достига 110 000 контейнера.

През второто тримесечие товарните превози са нараснали с 3,6% спрямо предходното тримесечие. Данните потвърждават устойчивото търсене на услугите по коридора.

Наннинското подразделение на Китайската държавна железопътна група реализира проекти за увеличаване на капацитета. Сред тях са втори железопътен коловоз по участъка Цинджоу–Фанчънган и връзка между Източната гара в Цинджоу и пристанище Цинджоу.

Двата проекта се намират в Гуанси-джуанския автономен район. Те целят да подобрят свързаността между железопътния транспорт и пристанищната инфраструктура.

Тан Цян, декан на Факултета по географски науки на Югозападния университет, посочва, че коридорът повишава ефективността на товарните превози. Мултимодалният транспорт разширява и видовете стоки, които могат да бъдат превозвани.

„В сравнение с традиционния интермодален транспорт река–море по течението на Яндзъ до източните пристанища, времето за превоз е намалено с 83%, а разстоянието е съкратено от близо 2000 км до по-малко от 1000 км“.

Превозът от Чунцин до пристанище Цинджоу отнема 48 часа при използване на железопътно-морски интермодален транспорт. Според Тан Цян това преодолява географските ограничения пред западните райони на Китай.

От началото на тази година през Източната гара на Цинджоу са преминали 72 000 контейнера със суровини към държави от АСЕАН. Обемът е нараснал с 49,4% на годишна база. Този поток подпомага веригите за доставки на интелигентното производство в Чунцин, Съчуан, Юннан и Гуейджоу.

Износът на автомобилни и мотоциклетни части от Чунцин и Чънду също нараства. Превозените чрез железопътно-морски транспорт количества достигат 38 000 контейнера. Увеличението спрямо същия период на предходната година е 89,9%.

Към момента южният коридор превозва 1362 категории товари. Мрежата обхваща 76 града в 18 китайски провинции. Тя достига до 593 града в 128 държави.

Тези данни показват разширяването на глобалния обхват на съвместното изграждане на инициативата „Един пояс, един път“. Те потвърждават и ролята на новите транспортни връзки за развитието на търговията и индустриалните вериги за доставки.