Китайският гигант Changan представи хибриден двигател с разход от 3 литра на 100 км

Китайската компания Changan Automobile представи най-новата си разработка, наречена Blue Core Super Engine. Тази хибридна система е проектирана за постигане на изключителна икономия на гориво в реални условия. Технологията се фокусира основно върху оптимизацията при градско шофиране, където загубите на енергия са най-големи. Седаните, оборудвани с тази система, консумират едва 3 литра бензин на 100 километра пробег. При по-големите и тежки SUV модели разходът се покачва минимално до около три литра и половина.

В основата на задвижването стои иновативната архитектура iDE-H. Тя представлява интелигентна хибридна архитектура за дълбока електрификация на автомобила. При ниски и средни скорости превозното средство разчита предимно на електрическа енергия. В този режим бензиновият агрегат функционира единствено като последователен генератор. Двигателят с вътрешно горене се включва за директна работа само при достигане на средни и високи скорости. Това технологично решение е част от мащабното завръщане на двигателя с вътрешно горене чрез хибридизация.

Системата използва първия в света хибриден двигател с директно впръскване под налягане от 500 бара. Максималната термична ефективност на този агрегат достига впечатляващите 44,28%. В контролирана лабораторна среда инженерите са постигнали дори по-висока стойност от 47,03%. Двигателят работи с изключително високо съотношение на сгъстяване от 16:1. Той рециркулира около 30% от отработените газове, което значително намалява нивата на шум и вибрации в купето.

Changan инвестира над 2 милиарда юана в изграждането на специализирана лаборатория за разработка на архитектурата iDE-H. Новата система вече е преминала през 2 милиона километра интензивни тестове в глобален мащаб. Изпитанията обхванаха 70 различни типа пътни настилки при разнообразни климатични условия. Основната цел на компанията е да постигне стабилно градско потребление от точно 2,98 литра на 100 км. Тази разработка е стратегически защитен ход срещу агресивното намаляване на цените от страна на конкуренти като BYD.

Електрическият компонент на системата е базиран на иновативна 3V хибридна технология с високомагнитна стомана. Електродвигателят P3 тежи само 18,1 килограма, но генерира мощност от 180 kW или 241 конски сили. Неговата пикова ефективност при работа на електричество достига 98,1%. Максималният въртящ момент на задвижването е фиксиран на 367 Nm. Първият сериен модел, който използва тази технология, е четвъртото поколение на популярния SUV Changan CS75 Plus.

Changan си сътрудничи тясно с технологичния лидер CATL за внедряване на модерни батерии в своите нови модели. Двете компании вече стартираха масовото производство на модела Nevo A06, оборудван с 45 kWh натриева батерия. Въпреки постигнатите резултати, конкуренцията в Китай остава изключително оспорвана в PHEV сегмента. Компании като Geely и BYD вече обявиха теоретичен разход от 2,62 литра на 100 км. Новият Blue Core HE1.5T на Changan обаче предлага балансирана комбинация от висока мощност и ниски експлоатационни разходи.