Хърватски футболист от „Манчестър Сити“ дойде на тренировка с 25-годишно мицубиши
Йошко Гвардиол пристигна на тренировка на "Манчестър Сити" с рядко Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition.
Хърватският национал Йошко Гвардиол привлече внимание с избора си на автомобил. Футболистът пристигна на тренировъчната база на „Манчестър Сити“ с червен Mitsubishi Lancer Evolution VI.
Автомобилът е на около 25 години и принадлежи към специална спортна серия. Шестото поколение на модела се произвежда между 1999 и 2001 година. То излиза на пазара преди раждането на хърватския защитник.
Mitsubishi създава Evolution VI като хомологационно издание. Целта е моделът да получи възможност за участие в Световния рали шампионат. Затова автомобилът разполага с редица състезателни решения.
Колата на Гвардиол не е стандартен Evolution VI. Тя е специалната версия Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition.
От тази модификация са произведени малко над 4000 екземпляра. Ограниченият тираж превръща модела в търсен автомобил сред колекционерите.
Безупречно запазените автомобили от серията могат да струват над 120 000 евро. Червеният екземпляр демонстрира характерния за модела спортен дизайн.
Пълното наименование на автомобила е Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition. Моделът използва известния двулитров, четирицилиндров двигател 4G63.
Турбокомпресорът осигурява декларирана мощност от 280 конски сили. Известно е, че тези двигатели често развиват над 300 конски сили.
Автомобилът има задвижване на четирите колела. Снабден е и с бърза шестстепенна механична скоростна кутия.
Evolution VI Tommi Mäkinen Edition ускорява от 0 до 100 км/ч за около 4,6 секунди. Максималната му скорост достига 240 км/ч.
Динамиката обаче не зависи само от двигателя. Инженерите променят окачването, спирачната система и кормилния механизъм.
Тези подобрения дават на автомобила по-прецизно управление. Те също подобряват поведението му при високи скорости и бързи маневри.
Изборът на Гвардиол показва интерес към редките спортни автомобили. Неговото Mitsubishi остава разпознаваем пример за японска автомобилна инженерна школа от края на миналия век.
