Европейският съюз обмисля възможността за въвеждане на по-евтин бензин E20
ЕС обсъжда бензин E20 с до 20 процента биоетанол. Горивото може да намали зависимостта от петрола, но поставя въпроси за съвместимостта и разхода.
Европейският съюз обсъжда възможността за въвеждане на нов вид бензин с до 20 процента биоетанол. Горивото ще носи обозначението E20.
Европейската комисия разглежда E20 като възможност за намаляване зависимостта от скъпия внос на петрол. Идеята може да доведе и до по-ниска цена на бензина за потребителите.
Възможността ще бъде обсъдена при предстоящото преразглеждане на европейските правила за горивата. Това става ясно от писмо на председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен.
Писмото е адресирано до трима членове на Европейския парламент от ХДС. Това са Петер Лизе, Йенс Гизеке и Норберт Линс. Документът е видян от германския вестник Bild.
В момента законовият лимит за етанол в стандартния бензин е десет процента. Познатият Super E10 съдържа до 10 процента биоетанол. При E20 делът на биоетанола ще бъде до два пъти по-висок.
Все още няма информация кога E20 може да се появи по бензиностанциите в Европа. Преди това трябва да се изясни кои автомобили могат да използват гориво с по-високо съдържание на етанол.
Биоетанолът се произвежда от зърнени култури, захарно цвекло и други биологични суровини. При E20 значителна част от бензина се заменя с биоетанол.
Европейската комисия посочва, че по-високият дял на биогоривата може да намали емисиите от съществуващия автомобилен парк. В същото време тя предупреждава за възможни проблеми при по-старите автомобили.
Биоетанолът може да бъде по-евтин от изкопаемия бензин. Той обаче има по-ниска енергийна стойност. Затова автомобилът може да изразходва повече гориво за същото разстояние.
По-ниската цена на литър не гарантира автоматично по-ниски разходи за шофиране. Важни ще бъдат разликата между цените и увеличението на потреблението.
При три процента по-висок разход автомобил, който използва 7,4 литра на 100 километра с E10, би изразходвал около 7,62 литра с E20. Ако E10 струва 2,25 евро за литър, E20 трябва да бъде с около 6,6 цента по-евтин. Само тогава преминаването към него би било финансово изгодно.
