Директорът на Ford предупреди: Ако загубим битката срещу Китай, марката няма да оцелее

Главният изпълнителен директор на Ford, Джим Фарли, отправи изключително сериозно предупреждение относно бъдещето на американския автомобилен гигант. Според Фарли, ако компанията загуби глобалната битка за електрически автомобили срещу Китай, оцеляването на Ford ще бъде сериозно застрашено.

Шефът на Ford категорично заявява, че американските производители като General Motors и Tesla също не могат да се конкурират ефективно на китайския пазар на електромобили. Фарли анализира текущата пазарна ситуация, като подчертава ключовата роля на Китай.

„Китай е „черната твар“ на индустрията за електрически автомобили. Няма реална конкуренция от Tesla, General Motors или Ford в сравнение с това, което видяхме в Китай. Китай напълно доминира в сферата на електромобили в световен мащаб.“

— Джим Фарли, Главен изпълнителен директор на Ford

Успехът на Китай има няколко прости обяснения според Фарли. Китайските производители предлагат страхотни иновации на много ниска цена. Освен това, стотици компании получават огромни държавни субсидии, което им дава огромно предимство. Фарли отбелязва, че много от тези нови марки, като BYD, Geely, Nio и Xiaomi, дори никога преди не са участвали в автомобилния сектор.

„Те предлагат страхотни иновации на много ниска цена. Има стотици компании, които получават огромни държавни субсидии. Това са нови марки. Такъв е случаят с BYD и Geely, както и с компании като Nio и Xiaomi, много от които никога преди не са били в автомобилния сектор, и това им дава огромно предимство.“

— Джим Фарли, Главен изпълнителен директор на Ford

Отговорът на Ford и впечатленията от Xiaomi

Ford вече мобилизира всичките си ресурси, за да направи значителна крачка напред в електрическата мобилност. Основната цел на американския гигант е ясна: да направи електрическите си автомобили по-достъпни и по-евтини. В отговор на ценовата конкуренция от Китай, Ford обяви разработването на нов електрически автомобил, който ще се предлага на цена около 30 000 долара.

За да оцени напредъка на китайската индустрия, Фарли преживява този напредък от първа ръка, като кара Xiaomi SU7 всеки ден. Той многократно е посещавал Китай през последната година и е впечатлен от напредъка на местните производители, особено по отношение на бордовата електроника и интеграцията на цифрови екосистеми (като Huawei и Xiaomi).

Американските компании изостават в тази област, тъй като им липсва сътрудничество с технологични гиганти като Google и Apple. Фарли подчертава, че конкуренцията вече не е ограничена само до електрическите превозни средства, а е глобална битка за доминация.

„В глобална конкуренция сме с Китай и не става въпрос само за електрически превозни средства. И ако загубим това, няма да има Ford в бъдеще.“

— Джим Фарли, Главен изпълнителен директор на Ford

Въпреки че Ford продължава да инвестира в електрическа мобилност, предупреждението на Фарли подчертава, че времето за действие е критично. Китайските производители, подкрепени от масивни държавни субсидии, вече доминират световния пазар.