CATL и Stellantis стартираха мегафабрика за батерии в Испания
Китайският производител на батерии CATL и автомобилният гигант Stellantis започнаха изграждането на мегафабрика за LFP батерии в Арагон, Испания. Инвестицията е 4,1 милиарда евро, очаква се производство до края на 2026 г. с капацитет 50 ГВт·ч и до 4 000 нови работни места.
Снимка: Китайска медийна група
Китайският гигант Contemporary Amperex Technology (CATL) и автомобилният концерн Stellantis официално започнаха изграждането на мащабна фабрика за литиево-железно-фосфатни (LFP) батерии. Проектът е разположен в Арагон, Североизточна Испания. Инвестицията е на стойност 4,1 милиарда евро. Фабриката ще увеличи портфолиото на LFP-батерии на Stellantis в Европа.
Очаква се производството да стартира до края на 2026 г. Годишният капацитет ще достигне 50 гигаватчаса. Това е достатъчно за осигуряване на батерии за около един милион електрически превозни средства годишно. Заводът ще се намира във Фигеруелас и Педрола, Арагон. Той ще заема площ от 89 хектара. Тази фабрика ще бъде най-голямата в Испания за производство на батерии за електромобили.
На церемонията по първа копка присъстваха представители на CATL, Stellantis и испанските власти. Испанският министър на промишлеността, търговията и туризма Жорди Ереу заяви, че проектът отразява силното доверие между партньорите. Той подчертава ролята на Испания като ключов играч в електрификацията на Европа.
Генералният директор на съвместното предприятие, Енди Ву, обяви, че фабриката ще създаде до 4 000 нови работни места. Очаква се и значително увеличение на косвената заетост в региона. Проектът е част от по-широката стратегия на ЕС. Тя цели намаляване на зависимостта от внос на батерии и ускоряване на електрификацията на автомобилния парк. Фабриката ще използва над 80% зелена енергия от възобновяеми източници.
По данни на SNE Research, глобалното производство на енергия от батерии за електрически и хибридни превозни средства достига 691,3 гигаватчаса от януари до август 2025 г. Това е ръст от 34,9% на годишна база. CATL продължава да доминира на пазара на тягови батерии. Компанията нараства с 31,9% до 254,5 гигаватчаса, с пазарен дял от 37%.
Въпреки ентусиазма, някои испански медии изразиха опасения. Те са свързани с възможността до 2 000 китайски работници да бъдат ангажирани в строителството. Това може да ограничи възможностите за местни работници. Енди Ву отговори, че компанията ще осигури обучение за местната работна сила. Той уточни, че окончателните цифри все още не са определени. Испания все по-активно се позиционира като център за автомобилно производство и електрификация. Това се вижда и от нарастващия пазарен дял на китайските автомобили в Испания, както и от интереса към страната за нови заводи, подобно на потенциалния завод на BYD.
