Брюксел въведе нови правила за колите: Рециклирани части и край на износа на стари возила

Европейският парламент даде окончателното си одобрение за нови правила на ЕС за кръгова икономика. Тези изисквания обхващат целия жизнен цикъл на автомобилите. Споразумението беше прието с 437 гласа „за“ и 112 гласа „против“. Новите разпоредби променят начина, по който се проектират и третират превозните средства.

Всички нови коли трябва да бъдат проектирани за лесно разглобяване и отстраняване на части. Производителите вече няма да се стремят само към евтино сглобяване. Те трябва да предвидят как колата ще се разглоби след 15 години. Дизайнът ще бъде опростен за бързо отделяне на пластмаси, метали и батерии.

Новите правила на ЕС въвеждат нови правила за продажба, които засягат и материалите. Пластмасите в новите автомобили ще съдържат най-малко 25% рециклиран материал след десет години. В рамките на шест години този дял трябва да бъде 15%. Поне 20% от тези материали трябва да идват от излезли от употреба возила.

Тези мерки ще оскъпят производството на нови автомобили. Инвестициите в технологии за рециклиране ще се калкулират в крайната цена. Автомобилните концерни вероятно ще придобиват компании за рециклиране. Те искат да си осигурят суровинна независимост чрез собствени отпадъци.

Законът забранява износа на превозни средства, които са обявени за негодни за движение по пътищата. Тази мярка влиза в сила пет години след регламента. Тя ще спре потока на опасни и замърсяващи коли към Източна Европа. Продажбата на стари коли ще изисква валиден технически преглед. Това ще намали предлагането на евтини автомобили на пазара. По-старите возила ще се рециклират в страните, където са спрени от движение. Вижте повече за това как новите екоправила оскъпяват колите.

Извън общите правила, Брюксел въвежда и местни ограничения за движение. От 1 януари 2026 г. Брюксел възобновява строго прилагане на зони с ниски емисии за дизел Euro 5 и бензин Euro 2. Вече е забранено движението на тези автомобили в региона. Местните власти предвиждат гратисен период от три месеца. След това ще започнат да налагат глоби на нарушителите. Около 29 000 автомобила ще бъдат засегнати от тази забрана.

Обсъжда се и въвеждането на такса за влизане в града. Тя може да достигне 3 евро за всяка кола. Зоната с ниски емисии работи 24 часа в денонощието. Тя важи за всички дни от седмицата без изключение. Тези мерки ще изтласкат по-евтините коли от пазара. Качествените употребявани автомобили вероятно ще поскъпнат значително.