Браншът предупреждава: митата за стомана могат да оскъпят стратегически проекти
Браншови организации предупреждават, че новите квоти и мита за внос на стомана могат да повишат разходите и да забавят енергийни и инфраструктурни проекти.
Браншови организации предупреждават за възможно поскъпване и забавяне на енергийни и инфраструктурни проекти заради новите правила на ЕС. Dnes.bg съобщава, че режимът може да промени цените, сроковете и договорните условия по вече планирани проекти.
Според информация на Европейската комисия новите правила ограничават безмитния внос на стомана до 18,3 млн. тона годишно. Количествата над квотата ще се облагат с 50% мито. Actualno.com посочва, че квотата е средно с около 47% по-ниска спрямо досегашните нива.
Индустриалният и строителният сектор в България са поставили в публичната консултация на ЕК въпроса за отражението върху вече поети договорни ангажименти и фиксирани бюджети, съобщава dnes.bg. Според браншовите организации по-високите мита могат да променят икономическите условия, при които са сключени договорите.
При проекти със специфични изисквания смяната на доставчик или продукт може да наложи ново техническо одобрение, промени в документацията и допълнително съгласуване. Това може да удължи изпълнението и да повиши разходите. Организациите предупреждават, че при публични проекти допълнителните разходи биха могли да наложат ново публично финансиране.
Рискът засяга и инфраструктурата за пренос на газ и енергия, където стоманените изделия трябва да отговарят на конкретни технически параметри и стандарти. Според бранша забавянето на доставките може да засегне надеждността на енергийната система и трансграничната свързаност.
Организациите предлагат да се оцени въздействието на режима върху вече сключените договори и да се разгледат подходящи преходни решения. Те настояват също да се проучи индивидуален подход към проекти, зависими от вносни продукти, когато те са необходими за стратегическа инфраструктура.
Европейската асоциация Build Europe предупреждава за риск от по-високи цени на вложените материали и затруднения за планирани проекти. Асоциацията предлага оценката на сигурността на доставките да отчита конкретните пазари и продукти, а не само общи данни за производствения капацитет. Тя настоява и за достатъчно дълги преходни периоди.
