Берлин и Париж оставят място за коли с ДВГ след 2035 г.
Германия и Франция се договориха за по-мека цел за автомобилните емисии и правила за производство в Европа. Пактът допуска остатъчни емисии без компенсация от производителите.
Германия и Франция договориха общ план за европейската автомобилна индустрия, съобщиха в съвместно изявление, цитирано от Ройтерс и АФП. Планът цели намаляване на вредните емисии и подкрепа за разработването и производството на електромобили в Европа.
По-рано в петък стана ясно, че Франция и Германия са договорили общ подход за подкрепа на автомобилната индустрия в Европа.
Според договореността 70% от автомобилните компоненти, без батериите, трябва да се произвеждат в Европа. Европейски източници трябва да осигуряват и 10% от съдържанието на батериите. Обхватът на понятието „произведено в Европа“ ще включва Великобритания, Норвегия, Швейцария и Исландия.
Планът предвижда производителите да намалят емисиите на новите автомобили с 90% до 2035 г. спрямо нивата от 2021 г. Те няма да трябва да компенсират остатъчните емисии. Това оставя възможност за нови автомобили с бензинови и дизелови двигатели, ако изпълняват целта за емисиите. Планът отваря и път за автомобили с възобновяеми горива да бъдат отчитани като такива с нулеви емисии.
Германският канцлер Фридрих Мерц заяви:
Забраната на колите с двигатели с вътрешно горене е история.
Пактът трябва да получи подкрепата на останалите държави от ЕС и Европейския парламент, за да стане закон, съобщи Дойче веле. През декември 2025 г. ЕК се отказа от пълната забрана на коли с двигатели с вътрешно горене.
