АПИ призна за 106 моста в критично състояние и стотици други с влошена безопасност

Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) официално потвърди мащабната криза с мостовите съоръжения в страната. Общо 106 моста в България са в критично състояние според актуални данни за 2025 година. Информацията беше изнесена след заявление по Закона за достъп до обществена информация. Искането е изпратено от Европейския център за транспортни политики. Допълнителни 410 съоръжения са класифицирани като намиращи се в тежко влошено състояние. Това означава, че над 500 обекта от републиканската мрежа са с компрометирана безопасност.

Списъкът с рискови съоръжения обхваща цялата територия на България. Той включва мостове и надлези над реки, жп линии и натоварени пътни артерии. Проблеми са открити дори по ключови първокласни пътища и автомагистрали. Това създава сериозни заплахи за националната транспортна сигурност. Конкретен пример за локална опасност е надлезът край Гавраилово на Подбалканския път. Там увиснали железни елементи и падаща мазилка застрашават преминаващите автомобили.

Официалната класификация „критично състояние“ е най-ниската възможна степен за техническа изправност. Тя сигнализира за реален риск от внезапен отказ на основни конструктивни елементи. АПИ признава, че поддръжката в момента се ограничава предимно до периодични огледи. Липсват системни инвестиции и навременни основни ремонти на конструкциите. За рехабилитация на мостовете са нужни над 430 милиона лева според доклад на Световната банка. Допълнителен резервен списък предвижда още 222 милиона лева за спешни проекти.

Кризата вече налага въвеждането на извънредни мерки в някои региони. Обявено е бедствено положение в общините Своге, Годеч и Ловеч. Местните власти предупреждават за високи рискове, свързани с пътната инфраструктура. Гражданите са призовани да избягват всички пътувания, които не са наложителни. Същевременно „Дунав мост“ при Русе също е в критично състояние. Неговият ремонт е планиран да започне през месец юли. По време на дейностите движението ще се извършва само в една лента.

Проблемите не подминават и Пловдивска област. Там съществува опасно тесен мост между Пловдив и Хисаря, който се ползва от 11 000 души дневно. Темата за инфраструктурния разпад стана част и от политическия дебат. Президентът Румен Радев разкритикува ПП-ДБ именно по повод данните за мостовете. Държавният глава посочи състоянието на тези 106 съоръжения като доказателство за лошо управление.

Стратегията за развитие на пътната инфраструктура все още не е окончателно приета. В момента тя преминава през задължителна екологична оценка. Това забавя старта на приоритетните ремонти на най-рисковите обекти. Въпреки откриването на „Дунав мост 2“ при Видин-Калафат след тригодишно закъснение, мрежата остава в лошо състояние. Над 500 съоръжения работят извън безопасните експлоатационни граници според официалните доклади. Системата продължава да разчита на мониторинг вместо на реална рехабилитация.