АПИ: Около 1,7 млн. автомобила ще пътуват по републиканските пътища около 1 май и Гергьовден

Агенция „Пътна инфраструктура“ очаква 1,7 млн. автомобила по пътищата за 1 май и Гергьовден. Въвеждат се ограничения за камиони и реверсивно движение.

АПИ: Около 1,7 млн. автомобила ще пътуват по републиканските пътища около 1 май и Гергьовден
Време за четене: 4 мин. 29 април 2026

Около 1,7 млн. превозни средства ще преминат по републиканската пътна мрежа в следващите дни. Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) прогнозира изключително засилен трафик по време на почивните дни около 1 май и Гергьовден. Около 1,7 млн. превозни средства ще преминат по републиканската пътна мрежа в следващите дни. Пътните експерти очакват интензивно движение по всички основни направления в страната. Прогнозните данни за 2026 г. сочат, че трафикът ще остане на високи нива. Наблюдава се тенденция към по-равномерно разпределение на автомобилния поток през празничните периоди. За сравнение, в началото на май 2025 г. преминаванията са били 1,9 млн. за 24 часа. През 2024 г. техният брой е надхвърлил 2 милиона за денонощие.

На изходите на София традиционно се очаква най-интензивното движение в началото на почивните дни. Основният поток от автомобили ще се насочи към магистралите „Тракия“, „Хемус“ и „Струма“. Близо 185 хиляди автомобила се очаква да напуснат София в началото на празничния период. Около 74 хил. превозни средства ще излязат от столицата още на 30 април. На 1 май се очакват допълнителни 111 хил. автомобила по изходните артерии. Подобна ситуация бе прогнозирана и при излизането на автомобили от София преди Великден. Към АМ „Тракия“ на 30 април ще тръгнат 30 хил. коли, а на 1 май – 45 хиляди. АМ „Струма“ ще поеме съответно 26 хил. и 39 хил. превозни средства. По АМ „Хемус“ се очакват 16 хил. и 24 хил. автомобила.

Най-интензивно ще бъде движението в следобедните и вечерните часове на 30 април. Натоварен ще бъде и трафикът до обяд на 1 май. Много хора ще комбинират почивните дни с предстоящия уикенд преди празника Гергьовден. Връщането към столицата вероятно няма да бъде концентрирано само в един ден. Част от пътуващите ще се приберат на 3 май, тъй като 4 и 5 май са работни. Други ще пътуват към София на 6 май или при по-дълги пътувания около 10 май. През 2025 г. към АМ „Тракия“ са отчетени общо 66 хил. превозни средства в същия период. Към АМ „Струма“ те са били 35 хил., а към АМ „Хемус“ – 26 хиляди.

Агенция „Пътна инфраструктура“ въвежда временни ограничения за движението на тежкотоварни камиони над 12 тона. Движението на камиони над 12 тона ще бъде ограничено в пиковите часове по основните магистрали. Мярката обхваща АМ „Тракия“, АМ „Струма“ и определени участъци от АМ „Хемус“. Ограничения ще има и по път I-1 в област Благоевград. Целта е да се улесни пътуването и да се повиши безопасността на всички граждани. Забраната за тежкотоварни камиони цели намаляване на рисковите изпреварвания и образуването на колони. Ограничението важи за изхода на София по АМ „Хемус“ до кръговото с път I-4.

Графикът на ограниченията за камиони над 12 тона е строго дефиниран за празничните дни. На 30 април от 15:00 до 20:00 ч. се ограничават излизащите от София тежкотоварни камиони. На 1 май забраната важи от 09:00 до 14:00 ч. за напускащите столицата превозни средства. На 3 май от 12:00 до 20:00 ч. се спират камионите, пътуващи по посока към София. На 5 май ограничението е в сила от 15:00 до 20:00 ч. за излизащите МПС. На 6 май от 12:00 до 20:00 ч. отново се ограничава движението към София. В посоките без ограничение камионите ще се движат свободно.

Ограниченията не важат за превоз на пътници и моторни превозни средства с опасни товари (ADR). Изключения се правят и за превоз на живи животни и бързоразвалящи се хранителни продукти. Специализираните екарисажни камиони също могат да се движат по магистралите без допълнителни забрани. На АМ „Тракия“ забраната за ADR товари не важи между п. в. „Ихтиман“ и п. в. „Вакарел“. Тези мерки са стандартни за осигуряване на нормалното снабдяване на търговската мрежа. Всички останали тежкотоварни автомобили трябва да ползват алтернативни трасета от републиканската пътна мрежа.

В района на Симитли по път I-1 ще се въведе специално реверсивно движение. Въвежда се реверсивно движение по път I-1 в района на Симитли за улеснение на трафика. На 30 април и на 1 май преминаването към Кулата ще бъде в две ленти. Трафикът към София в тези дни ще се извършва само в една лента. На 3 май ще бъдат осигурени две ленти за автомобилите, пътуващи към София. В посока Кулата ще остане само една лента за движение на превозните средства. По този начин ще се улесни достъпът до Банско и другите туристически комплекси. Интензивността на трафика в района се следи непрекъснато от екипите на Пътна полиция.

По АМ „Струма“ остава ограничено движението в платното за София между 97-и и 104-и км. Причината е свличане на земна маса при 103-и км поради преовлажняване на откоса. Автомобилите от Сандански към Благоевград преминават по обходен маршрут през път I-1. Те се включват обратно в магистралата при пътния възел „Благоевград юг“. Движението към Сандански и Кулата по АМ „Струма“ се извършва без никакви ограничения. Експерти от Областно пътно управление Благоевград и геолози вече извършиха оглед на участъка. Ограничението ще остане в сила до пълното осигуряване на безопасността на движението.

Шофьорите могат да използват обновената интерактивна карта на АПИ и Националното тол управление. Тя е достъпна онлайн и показва трафика в реално време по републиканските пътища. Данните се актуализират на всеки 15 минути и на всеки час. Картата позволява проследяване на движението по конкретни точки или цели пътни участъци. Това помага на водачите да се информират къде движението е най-интензивно в момента. Чрез този инструмент шофьорите могат да планират по-добре своите маршрути и време за пътуване. Системата обхваща цялата републиканска пътна мрежа и основните автомагистрали в страната.

Агенция „Пътна инфраструктура“ призовава за изключително внимателно и отговорно поведение на пътя.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да карат внимателно, да спазват правилата за движение и ограничението на скоростта, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи.

Водачите не трябва да използват аварийните ленти на магистралите за по-бързо придвижване. Подобни действия възпрепятстват преминаването на автомобили със специален режим при инцидент. Спазването на дистанция и търпението са ключови за избягване на тежки пътни произшествия.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *