Андрей Делчев: Цените на горивата няма да се върнат към нивата отпреди войната

Войната в Близкия изток оказва постоянен натиск върху международните пазари. Ефектите ще се усещат дълго време дори при бързо прекратяване на военните действия. Това обяви изпълнителният директор на Българска петролна и газова асоциация (БПГА) Андрей Делчев. Според него цените на горивата няма да се върнат към нивата отпреди войната в Близкия изток. Дори при спад на рисковете, по-ниски нива са възможни, но не и стойностите отпреди кризата.

Търговците на дребно не реализират по-големи печалби въпреки поскъпването. Делчев поясни, че високите котировки пълнят касите на производителите на суров петрол. Разликата в цените между големите вериги и малките бензиностанции е логична. Големите играчи оперират с по-малък марж заради огромните си обеми. Малките обекти често са принудени да поддържат по-високи маржове, за да оцелеят.

„Когато си голяма верига и продаваш големи обеми, можеш да постигнеш резултатите, включително и с по-малко марж. Когато имаш една-две-три бензиностанции, трябва отнякъде да избиеш това и вероятно оттам достигаме до по-високите маржове“

В момента ценовата разлика между веригите и независимите обекти е около 2–4 евроцента. Това пренасочва потребителите предимно към големите пазарни играчи. Експертът подчерта, че ситуацията на пазара е сложна. Андрей Делчев: Горивата у нас ще са скъпи, ако цените им са високи на световната борса. Високите цени облагодетелстват производителите на суров петрол, а не търговците на дребно.

„Високите цени не водят до по-високи печалби на търговците на дребно. Водят до по-високи печалби на производителите на суров петрол“

Международните котировки на петрола се задържат около 93-100 долара за барел. Въпреки това цените на дребно продължават своя плавен ръст. Причината се крие в разликата между фючърсните и реалните цени. Скъпият транспорт и високите застраховки оскъпяват крайния продукт. Рисковите премии в условията на военен конфликт също тежат на пазара.

Дизелът остава по-скъп от бензина поради засиленото търсене. Производството му е по-трудно и изисква повече ресурси. В България средната цена на дизела достигна 1,77 евро за литър. Бензинът А95 се продава средно за 1,48 евро. Зърнопроизводителите вече изразиха своята протестна готовност заради тези нива. Те предупреждават за опасност от масови фалити в сектора.

Относно сигурността на доставките, Делчев цитира данни от особения управител на „Лукойл“ Румен Спецов. Суровият петрол за страната е договорен и недостиг не се очаква. Какви са прогнозите за движението на цените на горивата? Светослав Бенчев от БПГА също предупреждава за възможни увеличения при ръст на барела над 115 долара.

„Суровият петрол е договорен – имаме ли суров петрол, имаме горива“

Ситуацията в Европа остава напрегната. Европейските петролни хранилища в момента са запълнени на едва 33-37%. Затварянето на Ормузкия проток би предизвикало най-голямото прекъсване на доставки в историята. Въпреки двуседмичното примирие между Иран и САЩ, рисковете остават високи. Ирански танкери продължават да преминават през пролива, но под заплаха от конфискация.

Кризата засяга и други сектори на икономиката. Възможен е скок на цените на лекарствата заради зависимостта от суровини от Азия. Експертите следят внимателно всяка промяна в геополитическата обстановка. Напрежението в Близкия изток диктува икономическия ритъм на целия континент.

„Дори при спад на риска и транспортните разходи, по-ниски цени са възможни, но не и нивата отпреди кризата“