Защо крадците в Европа избягват електрическите автомобили

Кражбите на автомобили отчитат сериозен ръст в Германия и цяла Европа през последните години. Престъпните групи обаче показват ясна тенденция да избягват електрическите превозни средства. Хенинг Хаусвалд, началник на отдела за кражби на превозни средства в Службата на криминалната полиция на Саксония, обяснява това явление. Повечето кражби се извършват от организирани престъпни групи от Източна Европа. Тези мрежи действат предимно в Полша, Чехия, Унгария, Румъния и Литва.

Търсенето на откраднати електромобили и техните части в Източна Европа остава изключително ниско. Крадците обикновено изнасят превозните средства извън страната, за да ги разглобят в родните си държави. В тези региони пазарът за компоненти за батерии все още не е развит. Логистичните рискове също са фактор, който спира престъпните намерения. Ако апашите откраднат кола в Хесен, батерията може да се изтощи преди границата. Дългите разстояния изискват внимателно планиране на енергията, което е трудно при бягство. Стилът на шофиране при преследване обикновено е агресивен и изразходва заряда много бързо.

Техническите характеристики на модерните електромобили създават допълнителни пречки за крадците. Сложната технология прави електрическите коли много по-лесни за проследяване от полицията. Те оставят цифрова следа на всяка обществена зарядна станция при включване. Обикновено софтуерът на колата е постоянно свързан със смартфона на законния собственик. Тези технически препятствия са по-големи в сравнение с бензиновите или дизеловите модели. Често се отчита, че по-старите електромобили имат повече повреди спрямо традиционните коли.

Въпреки тези защити, някои модели правят изключение от общата пазарна тенденция. През 2023 г. моделите Hyundai EV6 и Hyundai Ioniq 5 попаднаха в топ 50 на най-крадените коли. Те заемат съответно 12-о и 14-о място по брой кражби в Германия. Берлин остава най-опасната зона за собствениците с 4,2 кражби на 100 автомобила с каско. В същото време германското правителство преразглежда своите дългосрочни екологични цели. Страната се отказа от плана за 15 милиона електромобила до 2030 година.

Икономическата ситуация в сектора също оказва влияние върху интереса на престъпниците. В момента масово се трупат върнати от лизинг електромобили на пазара в Германия. Тези превозни средства се обезценяват изключително бързо и губят своята атрактивност. Германските гиганти Volkswagen, BMW и Mercedes обмислят затваряне на заводи и 35 000 съкращения. Тези проблеми се дължат на дизеловия запрет и производствени трудности. Експерт от ‘Зелените’ Юлиан Йосвиг критикува намаляването на политическите амбиции в сектора. Крадците обаче предпочитат да не рискуват с техника, която се проследява лесно.