WeLion и BASF разработват батерия с потенциален пробег от 2000 км, но цената е висока

Китайският производител на батерии WeLion, в партньорство с химическия гигант BASF, представи нова технология. Тя обещава енергийна плътност, която надхвърля досегашните възможности. Целта е батерии с потенциален пробег до 2000 км.

Докато съвременните батерии за електромобили предлагат 200-300 Wh/kg, а бъдещите твърдотелни батерии от Toyota и Samsung се очаква да достигнат 500 Wh/kg до 2027 г., новата разработка на WeLion демонстрира до 1000 Wh/kg. Това на практика удвоява енергията в същото пространство спрямо други твърди батерии. В лабораторни условия WeLion вече е постигнала 824 Wh/kg, с дългосрочна цел от 1000 Wh/kg, както обяви председателят Ю Хуигън.

Ако тази технология бъде интегрирана в съвременен електрически автомобил, теоретичният пробег може да достигне близо 2000 км. BASF допринася с иновативни материали като Ultramid®, Ultradur® и полиуретани за батерийните пакети.

Въпреки впечатляващите си характеристики, технологията е изключително скъпа за производство. WeLion вече доставя полутвърди батерии на китайския производител Nio. Тези батерии осигуряват пробег до 1000 км, но цената им е почти колкото на целия автомобил. През 2023 г. Nio вече използва тези полутвърди батерии за пробег от 1044 км. Председателят Ю Хуигън посочва високите разходи за суровини в сулфидните електролити като основна пречка за комерсиализация.

Експертите смятат, че тази супертехнология първоначално няма да намери приложение в автомобилната индустрия. Вместо това, тя вероятно ще се използва в усъвършенствани хуманоидни роботи и дронове. При тях масата и производителността са по-важни от цената. WeLion фокусира първоначално върху хуманоидни роботи поради високата цена, подобно на членове на стая.

Основателният екип на WeLion включва проф. Чен Ликван, известен като „бащата на китайските литиево-йонни батерии“, свързан с CATL. Компанията има текуща годишна мощност от 28.2 GWh и планира над 100 GWh. Масовото производство на твърдотелни батерии се очаква около 2027 г. WeLion обмисля и IPO, което би я направило първата публично търгувана компания за твърдотелни батерии в Китай. Конкуренти като Factorial (Mercedes) и QuantumScape (VW) целят 350-500 Wh/kg, без публични резултати над 800 Wh/kg. Повече за други иновации можете да прочетете в свързана статия.