ВМС: Евакуацията на „Кайрос“ – мисия в екстремни условия

Военноморските сили (ВМС) на България разкриха подробности за успешната евакуация на екипажа на танкера „Кайрос“. Операцията предизвика засилен обществен и медиен интерес. На брифинг в морската вертолетна авиобаза „Чайка“ екипът, изпълнил мисията, разказа за предизвикателствата.

Контраадмирал Кирил Михайлов, командир на ВМС, подчерта ранното включване на военните. Те действаха още при сигнала за изоставен кораб. Хеликоптер от авиобазата извърши разузнавателен полет. Данните бяха предадени на Морска администрация и ГД „Търсене и спасяване“.

Първоначалната задача включваше доставка на храна, медикаменти, генератор, гориво и комуникационни средства. „Още по време на обратния полет получихме нова задача – да евакуираме част от екипажа“, посочи Михайлов. Той описа акцията като изпълнена „на ръба на времето“, заради бързо влошаващите се метеорологични условия и настъпващата тъмна част на денонощието.

Командирът на авиобаза „Чайка“ капитан II ранг Николай Колев обясни, че екипът е работил при изключително сложни условия:

Бяха на ръба на възможностите, но рано проведената подготовка ни позволи да действаме сигурно. Показахме, че не само тренираме, а можем да изпълним задачата и в реална обстановка.

Капитан Колев допълни, че подобни операции зачестяват през последните месеци. Всяка се планира по стандартизирани процедури и с оценка на риска.

Вторият пилот капитан Георги Тонев описа конкретните затруднения. Те включват ветрове около 20 възела, вълнение 3–4 бала и ниска облачност. Тези фактори затрудняват маневрите над танкера. Хеликоптерът е задържан на около 40 метра над палубата, за да бъде спуснат спасителят.

Всичко е екипна работа – от подготовката на вертолета до позиционирането. Всяка операция крие риск, но това е част от професионалната рутина,

уточни Тонев.

Танкерът „Кайрос“ остана блокиран край бреговете на Ахтопол в продължение на пет дни. Седем от десетчленния екипаж бяха евакуирани с вертолет „Пантер“ на ВМС. Моряците бяха в добро физическо състояние, но уплашени. Капитан Димо Тюфекчиев, борден спасител, потвърди тяхната адекватност.

Операцията по евакуацията на екипажа на „Кайрос“ продължи и на 8 декември 2025 г. Тогава бяха евакуирани още четирима души. На борда останаха трима членове на екипажа. Тяхната задача е да осигурят буксировката на кораба на безопасно място. Евакуацията се проведе при изключително тежки метеорологични условия. Силният вятър, високите вълни и ниската облачност създадоха сериозни предизвикателства за вертолета и спасителния екип. Въпреки това, операцията беше планирана и изпълнена с акцент върху безопасността. ВМС демонстрираха висока професионална подготовка и опит.

Българските власти проведоха среща с турския посланик. Целта беше да се изискат разяснения относно действията на турския буксир. Той е прекратил буксировката на танкера в български териториални води. Операцията по буксировка на кораба ще продължи след подобряване на метеорологичните условия. Очаква се тя да започне в рамките на седмицата след щателна проверка на състоянието на кораба.

Танкерът „Кайрос“ е бил атакуван от украински морски безпилотен катер Sea Baby. Инцидентът е станал в турската изключителна икономическа зона на 28 ноември 2025 г. Това е довело до загуба на ход и изоставяне на кораба. ВМС на България използваха вертолет „Пантер“ за разузнаване и доставка на помощ. Екипажът на авиобаза „Чайка“ е редовно трениран за подобни спасителни операции. Това е позволило успешното изпълнение на мисията. От началото на 2025 г. ВМС са унищожили два надводни дрона в Черно море. Това подчертава повишената заплаха за търговското корабоплаване в региона.

Министърът на транспорта Гроздан Караджов заяви, че всички разходи ще бъдат покрити от собственика на танкера. Контраадмирал Кирил Михайлов подчерта, че действията по спасяване на човешки живот са безплатни. Той изрази надежда за бърз край на военните действия в Черно море, които застрашават търговското корабоплаване.

Старши лейтенант Драгомир Петров, част от инженерно-техническия състав, уточни ролята на екипа си:

Подготвяме вертолета за полети – предполетна подготовка, зареждане с гориво и проверка на всички системи, за да осигурим надеждна и безопасна летателна техника, с която успешно да се проведе операцията.

Капитан Димо Николов, борден спасител, разказа за спускането с лебедка. Той евакуира бедстващите моряци един по един. Старши лейтенант Йорданов, борден инженер, позиционира машината над палубата. Контраадмирал Кирил Михайлов изрази гордост от екипажите. Той подчерта, че и други екипажи са способни да извършат подобни задачи.

Горд съм със личния състав на авиобаза „Чайка“. Този екипаж не е единственият способен да извърши такава задача – трите полета за спасяване и доставка на продукти бяха извършени от различни екипажи, така че виждате само част от тях. Горд съм. Всички са еднакво добре подготвени за да посрещнат всякакви предизвикателства. И днес се готвят за полети,

заяви той.

Оставащите трима моряци на борда са по желание на корабособственика. Екипът на ВМС ще бъде награден от министъра на отбраната.