Великобритания събира 40 държави на международна среща за отварянето на Ормузкия проток

Великобритания организира днес мащабна видеоконферентна среща за морската сигурност. В дискусиите участват представители на над 40 държави, сред които е и България. Основната цел е създаването на международна коалиция за отваряне на Ормузкия проток. Над 40 държави обсъждат международна коалиция за отваряне на протока без участието на САЩ. Инициативата цели да гарантира сигурността на търговското корабоплаване в региона.

По време на първите разговори в четвъртък страните търсеха дипломатически и икономически лостове. Целта е да се убеди Иран да възстанови свободния достъп до пролива. Участниците постигнаха важно съгласие по ключов въпрос. Техеран няма право да налага транзитни такси на преминаващите плавателни съдове. Всички държави разполагат с правото на свободно корабоплаване в района според международните норми.

30 държави вече обмислят начини за гарантиране на безопасността на преминаващите кораби. Следващата седмица предстои среща на ниво военни представители. Те ще разгледат конкретни варианти за физическа защита на търговските съдове. Очаква се Съветът за сигурност на ООН да гласува важна резолюция за Ормузкия проток. Документът е предложен от Бахрейн и призовава за координация на защитните мерки.

Данните от последните 48 часа показват леко раздвижване в трафика през пролива. Във вторник през протока преминаха 11 плавателни съда. В сряда техният брой достигна 16 товарни кораба. Това бележи трети пореден ден на плавен растеж на преминаванията. Японският танкер за втечнен газ Mitsui успешно премина през пролива. Това е първият подобен японски съд, който сигнализира за частично отваряне на пътя.

Оманският танкер „Сохар“ също премина през стратегическия воден маршрут. Той е първият танкер за втечнен природен газ от началото на конфликта. Френската компания CMA CGM SA и турски плавателни съдове също докладваха за успешни преминавания. Министърът на транспорта на Турция Абдулкадир Уралоглу потвърди за транзита на турски товарен кораб.

Въпреки тези знаци, общата ситуация остава изключително сложна. Дипломатическите усилия за отблокиране на търговския път продължават интензивно. Дневният трафик през Ормузкия проток остава намален с около 95% спрямо нивата преди конфликта. Преди началото на войната на 28 февруари през зоната преминаваха средно по 138 кораба на ден. През Ормузкия проток преминават приблизително 20% от глобалните доставки на петрол и втечнен газ.

Иран в момента прилага политика на селективно пропускане на кораби. Техеран позволява преминаването на съдове от Индия или такива с дестинация Китай. Кораби от държави, подкрепящи израелско-американската военна офанзива, остават блокирани. Някои компании избират по-дълги маршрути покрай оманското крайбрежие. Те избягват иранския контролиран коридор с цел по-голяма сигурност за екипажите.

Напрежението се засилва и от острите политически изявления. Президентът Доналд Тръмп заплаши с удари по ирански електроцентрали и мостове. Той настоява проливът да бъде отворен за всички държави незабавно. В същото време френският президент Емануел Макрон активно лобира за дипломатическо решение. Оман действа като ключов посредник в преговорите между Вашингтон и Техеран. Саудитска Арабия търси алтернативи чрез тръбопроводи към Червено море. Кралството се опитва да пренасочи 70% от доставките си на суров петрол по този начин.