Васил Терзиев поиска оставката на директора на Столичния автотранспорт заради скъпи и неефективни решения

Кметът на София Васил Терзиев официално поиска оставката на директора на Столичния автотранспорт Стилиян Манолов. Столичният градоначалник аргументира решението си с поредица от управленски действия, които натоварват бюджета на града, без да подобряват транспортната услуга за гражданите.

Поисках оставката на директора на „Столичен автотранспорт“, защото решенията, които се взимат там, струват скъпо на София и не носят по-добра услуга за гражданите. Временно ръководство подписва договори за десетки милиони, които ще надхвърлят обхвата на този мандат. Безконтролно. Плащаме комисионни за посредници, въпреки че дружеството има право да купува газ директно. Купуват се 18-годишни, амортизирани автобуси на неколкократно по-високи цени. През изминалата година 8 хил. литра гориво изтекоха и никой не пое отговорността

Според Терзиев липсата на контрол води до излишни разходи. Той посочи конкретни примери като закупуването на стари автобуси за 6 млн. евро – сума, срещу която биха могли да се осигурят 18 изцяло нови превозни средства. Освен това дружеството е обвързано с договор за доставка на газ, който е валиден до началото на 2029 г., което ограничава гъвкавостта на следващите управления.

В отговор на тези проблеми общински съветници от ПП-ДБ, „Спаси София“ и „Синя София“ вече внесоха доклад за смяна на ръководството в Столичния общински съвет. Очаква се точката да бъде разгледана на заседанието на 12 февруари. Предложението включва и стартиране на прозрачен конкурс за избор на постоянен мениджмънт.

Кметът настоява за независим одит на всички общински транспортни дружества, включително „Метрополитен“ и Центъра за градска мобилност. Това искане за кадрови промени е част от по-широката стратегия на Терзиев за реформи в общинската администрация, след като наскоро Васил Терзиев поиска оставката на главния архитект на Столична община.

Всички знаем какъв ще бъде резултатът от това: повече разходи, същото или дори по-лошо качество, и транспорт, който не отговаря на града, в който искаме да живеем. Затова настоявам за две неща: смяна на ръководството на „Столичен автотранспорт“ и независим одит на всички транспортни дружества, за да видим ясно къде отиват парите и какво получаваме срещу тях

Въпреки критиките, от ръководството на „Столичен автотранспорт“ до момента защитават покупката на употребяваните автобуси, позовавайки се на предходни решения на СОС.