Ваня Григорова: Готви се 30-годишна концесия на поддръжката на градския транспорт

Ваня Григорова алармира за мащабен план за скрита концесия на сервизната дейност в столичния градски транспорт. Независимият общински съветник разкри детайли от обявените от Столична община пазарни консултации за нови превозни средства. В документите се предвижда **сервизната поддръжка на новите машини да бъде поверена на частна фирма за срок от 30 години**.

Григорова направи тези разкрития непосредствено преди началото на заседанието на Столичния общински съвет (СОС). Тя определи действията на общинската администрация като проява на безотговорност. Според нея това е явен опит за отлагане на същинските мерки за модернизация на градската мобилност в София.

Общинският съветник изрази сериозни опасения, че **„Столичен автотранспорт“ се подготвя за концесия** при текущото управление. Тя описа администрацията като немощна и заяви, че тя обслужва конкретни икономически кръгове. Григорова упрекна кмета Васил Терзиев и неговия екип в пълно бездействие по ключови транспортни въпроси.

Важен аспект от критиката ѝ е обществената поръчка за нови автобуси. Григорова определя нейните цени като неоправдано високи. Тя изчисли, че **общата стойност на планираната поръчка надхвърля 1 милиард лева**. Тези средства ще обвържат общината с частни изпълнители за три десетилетия напред.

Напрежението в сектора се засилва и от факта, че СОС обсъжда смяната на ръководството на столичния автотранспорт след серия от скандали. Кметът Васил Терзиев поиска оставката на директора на дружеството Стилиян Манолов на 10 февруари. Градоначалникът настоява за провеждането на прозрачен конкурс за ново професионално управление.

Ваня Григорова призова зам.-кмета Чаушев да се яви пред транспортната комисия за подробни обяснения. Тя иска яснота защо се предлага **концесиониране на поддръжката на електротранспорта** в София. Григорова счита това за опасен прецедент, който застрашава стабилността на всички общински предприятия в столицата.

Докато София дебатира тези промени, други големи градове също преструктурират своите транспортни схеми. Например Община Пловдив подготвя 10-годишен конкурс за превозвачи след поредица от прекратени договори. В София Григорова остава категорична, че отдаването на сервизната дейност на частни субекти ще има дългосрочни негативни последици.