В Карлово посрещнаха новия електрически локомотив „Васил Левски“ на БДЖ

На 4 март 2026 г. БДЖ официално пусна в експлоатация локомотива „Васил Левски“ на гара Карлово. Събитието събра представители на транспорта и местната власт за представянето на модерната машина. Този локомотив е последният от серията по договор със „Сименс Трон“. С него БДЖ вече разполага с общо 25 модерни локомотива Siemens Smartron за пътнически превози. Машините от това поколение развиват скорост до 160 километра в час. Те са ключова част от стратегията за обновяване на жп транспорта у нас.

Мартин Ангелов, изп. директор на Холдинг БДЖ ЕАД, подчерта предимствата на новата техника. Той отбеляза, че тези локомотиви гарантират по-висока надеждност на превозите.

Локомотивите са от последно поколение, енергоефективни, високо експлоатационно качествени, те ни гарантират, че при нова техника няма да имаме такива проблеми, сривове в графика на движение на влакове, които ги имаме при повреди на по-стария подвижен състав.

Модернизацията вече дава резултати по основните железопътни направления в страната. Мурад Тюрк, заместник-министър на транспорта и съобщенията, посочи ползите за пътниците по линията София – Бургас.

Новите локомотиви вече осигуряват около една четвърт от необходимата електрическа тяга, допринасят за по-редовно движение на влаковете и по направлението София- Бургас се постига по-кратко време за пътуване.

Наскоро пуснаха в експлоатация три нови локомотива, които обслужват маршрутите до Видин и Бургас. Моделът „Смартрон“ се отличава с херметически затворена и климатизирана кабина за машинистите. Ангел Ангелов, началник на Ремонтно локомотивно депо-София, разясни техническите възможности на кабината.

Има система за видеонаблюдение, която позволява на машиниста да наблюдава чрез страничните видеокамери назад движението на влаковия състав, отделно има монтирана система за видеорегистратори, които заснемат движението на влака напред и камери в кабината на машиниста, която заснема действията на локомотивната бригада по време на тяхната работа.

Традицията на БДЖ предвижда локомотивите да носят имената на видни български владетели и възрожденци. Всеки локомотив има поставен QR код, който води към историческа информация за съответната личност. Жителите на Карлово и Сопот изразиха задоволство от новата придобивка. Ивелина Дочева от Сопот сподели своите наблюдения за транспорта.

Това е един от най-евтиния транспорт, доколкото знам и просто има нужда от модернизация и самото трасе и нови влакове.

Кметът на Карлово Емил Кабаиванов също присъства на церемонията заедно с председателя на общинския съвет Доньо Тодоров. Градоначалникът подчерта икономическото значение на железопътната модернизация за региона.

При положение, че има нови инвестиции в нашия район, а такива очакваме в рамките на следващите две години, сигурно ще се наложи и допълнителни линии, които да возят тук работници, инженери.

Железопътната реформа продължава с нови доставки по Плана за възстановяване и устойчивост. Новите мотриси от Чехия и Франция ще започнат да пристигат в България от април 2026 година. Вече дойде първият чисто нов влак от десетилетия, като Alstom започна тестове по релсите.

БДЖ планира да разшири парка си още повече в близко бъдеще. Държавният превозвач планира покупката на още 10 електрически локомотива на цена от 11 милиона лева за брой. Тези машини се очакват през втората половина на 2025 г. и началото на 2026 г. Шкода произвежда 25 електрически мотрисни влака, като 45 от тях са предназначени за нуждите на БДЖ.