Цените на горивата: Анализатори предупреждават за мащабен инфлационен натиск върху световната икономика

Напрежението около Ормузкия проток се отразява сериозно на световните енергийни пазари. През този тесен морски коридор преминава близо една пета от световния износ на петрол. Стратегическият маршрут е критичен за глобалните вериги на доставки. Настоящият конфликт в Близкия изток застрашава сигурността на транспорта и стабилността на цените. Енергийните пазари вече реагират остро на тези геополитически рискове.

Световните цени на петрола сорт Brent регистрираха значителен скок от почти 30% в рамките на една седмица. Суровината достигна 119,50 долара за барел, което е най-високото ниво от 2022 година насам. Макар по-късно цените да се успокоиха на нива около 106 долара, напрежението остава високо. Анализаторите от JPMorgan прогнозират, че в краткосрочен план Brent може отново да достигне границата от 120 долара за барел.

Икономистът Джонатан Ърнест посочва, че основният проблем не е в самия добив на петрол. Според него трудностите са изцяло свързани с транспортната логистика през ключовите морски пътища. Когато доставките през Ормузкия проток се ограничат, глобалното предлагане намалява драстично.

В момента около 20% от световния петрол преминава през Ормузкия проток. Ако този поток бъде ограничен, това означава по-малко петрол на пазара, но същото търсене. Единственият начин пазарът да избегне недостиг е цените да се повишат, за да се балансира търсенето и предлагането.

Ситуацията с дизеловото гориво също е тревожна за икономическите анализатори. На 12 март 2026 година цената на нафтата достигна 799 долара за тон. Това представлява ръст от 46,36% само за последния месец. В Македония цените на дизела скочиха с 45%. Това ще доведе до увеличение на бензин БС-95 с до 9 денари за литър. Укрепването на щатския долар на международните пазари допълнително оскъпява вноса на деривати за държавите извън доларовата зона.

В Съединените щати бензинът вече се търгува около 3,50 долара за галон. Експертите очакват цената бързо да достигне психологическата граница от 4 долара. В Европа ситуацията е още по-тежка, като на места литър гориво може да струва 2,5 евро. Напрежението в региона принуди страните от G7 да обявят координирано освобождаване на стратегически петролни резерви. Това обаче се счита за краткосрочна мярка, която не решава фундаменталните проблеми с доставките.

Интересен парадокс се наблюдава в Руската федерация. Вътрешните цени на бензина там вече превишиха тези в Съединените щати. Литър бензин в Русия е с около 5 рубли по-скъп от американския му аналог. Руските нефтени компании се опитват да компенсират загубите от намалените експортни приходи чрез повишаване на цените за собствените си граждани. Този процес разрушава наратива за евтините енергоносители в страната.

По-високите енергийни разходи неизбежно рефлектират върху цената на транспорта и производството. Това създава широк инфлационен натиск върху целия спектър от стоки и услуги. Потреблението на горива е трудно за ограничаване, тъй като хората продължават да използват автомобилите си дори при високи цени. Световната икономика остава уязвима пред заплахата от продължителна енергийна нестабилност.